Konventionelle Bahnverkehre ex NÜZIDERS/RANKWEIL nach SE- Jönköping - Auftragsabwicklung
Hierbei handelt es sich um die spezifische Auftragsabwicklung von Transporten von Nüzider oder Rankweil nach Schweden.
Ablauf[Bearbeiten]
Die Auftragsabwicklung für den konventionellen Bahnverkehr ex Nüziders nach Schweden-Jönköping, richtet sich generell nach der Auftragsabwicklung Letra 1-Step Konventionelle Bahnverkehre - Auftragsabwicklung.
Auftragseingang[Bearbeiten]
Da es eine Datenverbindung zu unserem Kunden Red Bull gibt, können uns die Aufträge direkt ins System LBase überspielt werden.
Auftragseröffnung[Bearbeiten]
Da es eine Datenverbindung zu unserem Kunden Red Bull gibt, können uns die Aufträge direkt ins System LBase überspielt werden.
Auftragsannahme[Bearbeiten]
Da Red Bull ein Key Account ist, wird der Auftrag automatisch angenommen.
Auftragsbearbeitung[Bearbeiten]
Die Auftragsabwicklung für den konventionellen Bahnverkehr ex Widnau nach Schweden-Jönköping, richtet sich generell nach der Auftragsabwicklung Letra 1-Step Konventionelle Bahnverkehre - Auftragsabwicklung.
Allgemeine Info[Bearbeiten]
Pro Schweden Waggon werden immer 60 Paletten = 1 Lieferschein verladen. Waggontyp ist hier der, Habbillns(s).
Alle Wagen werden ab 10.08.09 von der Verladestelle Rauch versiegelt (Kunststoffsiegel), bei Ankunft der Wagen bei der Umlade- bzw. Entladestelle werden die Siegel auf Richtigkeit kontrolliert. Sollten Siegel geöffnet bzw. fehlen, muss dringend die Warenmenge geprüft werden.
Bahnoperator[Bearbeiten]
Ist die Firma DB. Diese organisiert den Transport von Nüziders nach Jönköping. Die Leerwagen müssen per E-Mail bei DB bestellt werden. Die CIM Frachtbriefe werden in diesem Fall vom Team Red Bull Rail and Short Sea erfasst.
Disposition[Bearbeiten]
Nach Erhalt der Lieferscheine von Red Bull werden die Aufträge anhand des übermittelten Ladedatums eingeplant. Wir erhalten die Lieferungen wochenweise.
ACHTUNG: Die von Red Bull vorgegebenen Termine sind innerhalb der betreffenden Woche einzuhalten!
Kundenpreise[Bearbeiten]
Die Red Bull Preise in der Vorgabe mit Fr.-Zahler 600100 (ELIV) hinterlegen! ACHTUNG: Die Preise für Red Bull können sich quartalsweise ändern.
Transportplanung[Bearbeiten]
- geplante Hauptlaufzeit: 5 Tage per WGG
Durchführung und Überwachung des Transportes[Bearbeiten]
Bei der Durchführung und Überwachung des Transportes sind folgende Punkte zu beachten.
Laufüberwachung[Bearbeiten]
Die Waggons können im E-Frachtbrief abgerufen werden siehe Handbuch E-Frachtbrief. Der vorrausichtliche Ankunftstag des Waggons sollte sich nicht von dem bekanntgegebenen Anlieferdatum von Red Bull abweichen. Bei einem größeren abweichenden Anlieferdatum muss hier der Kunde informiert werden.
CIM-Frachtbrieferstellung[Bearbeiten]
Nach Verladung der Ware im Waggon, erhalten wir von Rauch Nüziders die Ladepapiere.
Der CIM-Frachtbrief muss im E-Frachtbrief laut Vorgabe eingetragen werden.
Verladeliste bzw. Auslieferungsliste[Bearbeiten]
An Rauch Widnau muss eine Woche vor Verladung (Donnerstags bis 10:00 Uhr) die "shipping rail week" Liste zugeschickt werden. Bei Änderungen bzw. Neuzugängen muss jeweils ein Update versendet werden. Diese Liste wird auch an DB versendet.
Jeden Tag muss an die Entladestelle Aditro Log. Jönköping die "Delivery consignee month" Liste via E-mail als Voraviso zugesendet werden. Am Ende eines Monats muss auf dieser Liste bei allen Bahntransporten ein delivery fix booked eingetragen sein.
Ansprechpartner[Bearbeiten]
Kunde RED BULL AT Frau Andrea Linhuber
Kunde RED BULL SE Mr. Tommy Bokliden
Ladestelle RAUCH Nüziders Herr Marcel Hirschauer; Frau Mag. Iris Tiefenthaler; Frau Alexander Burtscher;
Bahnoperator DB Herr Herceg
Entladestelle ADITRO Jönköping Mrs. Suanne Johansson; Mr. Jeff Widahl; Mr. PerDaniel Eriksson; Mr. Mathias Olsson;
Nachbearbeitung des Transportes[Bearbeiten]
siehe auch[Bearbeiten]
Dies ist der Leitungsweg von Nüziders nach Jönköping.
Dies ist der Leitungsweg von Rankweil nach Jönköping.
Verantwortlicher[Bearbeiten]
Julia Gschwentner
