LKW Ablauf - Auftragsabwicklung

Nach dem Auftragseingang und der Auftragserfassung, steht der Auftrag zur Abwicklung bereit. Im LKW Ladungsverkehr können wir auf einen großen Pool uns sehr gut bekannter Frächter zurückgreifen, unter denen wir die Aufträge verteilen. Sollten Aufträge nicht über unsere Partner disponiert werden können, müssen wir diese in Elektronische Ladungsbörsen anbieten. Die LKW werden über die Disposition des jeweiligen PLZ-Gebietes zugeteilt und logischen Grundsätzen entsprechend disponiert. Die disponierten Aufträge werden endweder unserer Fahrzeugsteuerung zur Bekanntgabe und Überwachung der Fahrer übermittelt oder an unsere Subfrächter weitergegeben, damit sich diese um die Erledigung der Aufträge kümmern.

Auftragseingang

Wir erhalten vom Auftraggeber einen Auftrag via E-Mail, Fax, Telefon oder über DFÜ.

Auftragseröffnung

Der Auftrag wird anschließend entweder durch die Administration oder Kundendispo in unserem System Car_O erfasst.

Bei manchen Kunden (z.B. Red Bull) werden uns die Aufträge direkt in unser System Car_O übermittelt.

Zur besonderen Beachtung:  Erfassungsvorschriften gem. Vorgabe ADR in Car_O und Vorgabe IFS

Auftragsannahme

Ist das Kreditlimit des Frachtzahlers gedeckt, wird der Transportauftrag angenommen und die Auftragsbestätigung wird versendet.

Ist das Kreditlimit des Frachtzahlers nicht gedeckt, muss der Kunde kontaktiert und der Transportauftrag abgeklärt werden. Wird der Transportauftrag dennoch nicht angenommen muss eine Auftragsablehnung gesendet werden.

Siehe hierzu auch die Bonitätsprüfung, welche sich mit dem Kreditlimit des Frachtzahlers befasst.

Auftragsbearbeitung

Wurde der Transportauftrag angenommen, kann dieser disponiert werden.

Anschließend wird der Transportauftrag inkl. aller relevanten Daten an den jeweiligen Lieferanten übermittelt.

Dispo Eigenfuhrpark / Fremdfuhrpark (Partnerfuhrpark)

Im Eigenfuhrpark und Partnerfuhrpark ist keine Dispositionsrisikoanalyse notwendig.

Dispo Charter LKW (Ladungsbörsen)

Zur besonderen Beachtung:  Dispositionsvorschriften gem. Vorgabe ADR in Car_O und Vorgabe IFS

Achtung Dispositionsrisikoanalyse

Die Dispositionsrisikoanalyse läuft in Car_O im Hintergrund. Sie bewertet das Risiko einer Ladung und vergleicht mit den gebotenen Sicherheiten des Unternehmers und zugeteilten Fahrzeuges. Erscheint nach dieser Dispositionsrisikoanalyse entweder das Risiko der Ladung als zu hoch bzw. die gebotenen Sicherheiten des Unternehmers und Fahrzeugs als zu gering, kann der Auftrag NICHT bearbeitet werden.

siehe auch

• Reklamationsbearbeitung

Verantwortlicher

Christian Finkenzeller