Vorgabe IFS
Der Standard IFS Logistics dient der Auditierung von Logistikaktivitäten für Lebensmittel und Non-Food-Produkte. Dazu Transport, Lagerung, Vertrieb, Be- und Entladen usw.
Der Standard ist auf alle Logistikbereiche anwendbar, z. B. Anlieferung per LKW, Bahn oder Schiff, und gilt für alle Arten von Produkten, egal, ob sie bei Gefriertemperaturen, gekühlt oder ungekühlt transportiert werden müssen.
Alle Lebensmitteltransporte sind in Car_O gem. den Anforderungen aus IFS Logistics eindeutig zu kennzeichnen.
Verantwortlichkeiten
Mitarbeiter in Auftragserfassung und Disposition.
Abteilung Quality wird bei Kriterien UVP (unvperackt) und/oder HK (Haltbarkeit kürzer als 100 Tage) und/oder Sonderanforderung bei Temperaturgeführt automatisch per e-mail informiert.
Beschreibung und Durchführung
In Car_O sind zur Kennzeichnung von Lebensmitteln drei versichedene IFS Kriterien vorhanden:
Die Kriterien 1 + 2 sind bei Lebensmitteltransporten immer zu befüllen. Speichern mit F10. Sollte beim Abspeichern mit F10 noch ein Kriterium fehlen, wird ausdrücklich das fehlende zweite Kriterium verlangt. In diesem Fall ist das fehlende Kriterium verpflichtend zu befüllen und mit Befehl F10 abzuspeichern.
Das Kriterium 3 (Temperaturgeführt) kommt nur zum Tragen, wenn eine bestimmte Temperatur bzw. ein bestimmter Temperaturbereich vom Kunden vorgegeben ist, und der Transport demnach temperaturgeführt auszuführen ist.
Zusätzliche Transportanweisungen des Auftraggebers sind im Textfeld des Frachtbriefes festzuhalten.
Manuelle Zuweisung IFS Kriterien
Für Lebnsmitteltransporte sind die IFS Kriterien im Frachtbrief unter Positionen(1) ganz rechts neben LMV (Lademittelverwaltung) zuzuweisen.
Durch Befehl F9 werden die möglichen Datenfelder angezeigt.
VP = verpackte Lebensmittel bzw. UVP = unverpackte Lebensmittel (lose)
HL = Haltbarkeit länger oder gleich 100 Tage bzw. HK = Haltbarkeit kürzer als 100 Tage
Die ersten beiden betreffen jeden Lebensmitteltransport und sind immer auszufüllen.
Das 3. Kriterium Temp. = Temperaturgeführt kommt zusätzlich zur Anwendung, wenn der Transport gem. Kundenanweisung temperaturgeführt auszuführen ist. Wird vom Kunden eine Temperatur oder ein Temperaturbereich vorgegeben, der in unserer Liste in Car_O nicht enthalten ist (bei Bedarf erweiterbar!), so ist die Auswahl Sonderanforderung siehe Bemerkung anzuklicken. Die vom Kunden vorgegebene Temperatur bzw. der vorgeschriebene Temperaturbereich ist im Frachtbrief unter Text zu hinterlegen.
Jedes Kriterium Temp erfordert darüber hinaus die Zuweisung eines geeigneten Transportmittels (Kühler) auf der Reiseebene.
Kundenanforderungen im Transportauftrag müssen immer beachtet werden und sind in Car_O zu übernehmen.
Wiederkehrende Kundenanforderungen eines Kunden bitte auch in den betreffenden Erfassungsvorschriften abspeichern.
Automatische Zuweisung IFS Kriterien bei Aufträgen EDI
Bei Aufträgen, die wir per EDI von Red Bull erhalten, werden die übermittelten Daten mit den festgelegten Kriterien (Firma = 1, Gruppe = RB, Auftraggeber beginnt mit 6% und FBR-Eigenschaft RB-BEREICH Wert1 lautet Fertigware oder Rohstoffe) geprüft und bei Übereinstimmung der übermittelten Daten werden ca. 5 Minuten (be10 Job 108471) nach Frachtbrief-Anlage die IFS Kriterien „VP“ für „Lebensmittel, verpackt“ und „HL“ für „Haltbarkeit lang“ automatisch zugewiesen. (Ausnahme: Leercontainertransport = Dispogruppe SLE).
Das Setzen der IFS Kriterien in den entsprechenden Feldern erfolgt via Datenbank Prozedur PRC_CHECK_IFS.
Bei Kontrakt-Frachtbrief Aufteilung wird zusätzlich zu obigen Kriterien die FBR-Eigenschaft „MLP_PLP“ (Wert1 = LETRA_MLP_01 oder LETRA_MLP_02) und das Transportmittel (= 20R oder 40R) in der Hauptlauf-Reise geprüft.
Falls der Hauptlauf Seetransport (Letra See 1-Step und Letra See 2-Step) temperaturgeführt auszuführen ist, löst die Zuteilung der Transportmittel 20R und 40R auf Reise-Ebene die standardmäßige Zuordnung von Temperaturgeführt + 14°C (Code: R1) im aufgeteilten Kontrakt-Frachtbrief aus.
Wenn zum Zeitpunkt der Kontrakt-Frachtbrief Aufteilung eine Eigenschaft oder ein Kriterium nicht unserer Definition entspricht, werden die IFS Felder nicht gefüllt und es muss manuell geändert werden.
Ein Abänderung des Transportmittels in der Reise nach dem Zeitpunkt der Kontrakt-FBR Aufteilung löst keine neuerliche Prüfung aus. In einem solchen Fall (z. B. nachträgliche Änderung von Boxcontainer auf Reefer oder umgekehrt) müssen die korrekten IFS Kriterien kontrolliert werden. Fehlende Kriterien sind manuell nachzutragen und nicht mehr zutreffende Kriterien sind manuell im jeweiligen Frachtbrief zu löschen.
Kontrolle
Vollständigkeit, Stichhaltigkeit und Nachvollziehbarkeit wird min. 14-tägig von der QMS stichprobenartig überprüft.
Bei Bedarf werden Verbesserungsmaßnahmen angefordert.
Mitgeltende Unterlagen
Wenn bei einem Transportauftrag Allergene zu berücksichten sind, muss im Transportauftrag deutlich darauf hingewiesen werden. Darüberhinaus ist Abt. Quality Quality über Aufträge unter der Berücksichtigung von Allergenen zu informieren.
siehe auch
Verantwortlicher
Anton Hager
