SiFaT: Unterschied zwischen den Versionen
Hagan (Diskussion | Beiträge) (→siehe auch: verlinkt zu BBS_Behaviour_Based_Safetety im Intranet) |
Ambma (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil. <br> | Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil. <br> | ||
| − | In diesem Programm werden auch die restlichen KPIs (durchschnittlicher Verbrauch, | + | In diesem Programm werden auch die restlichen KPIs (durchschnittlicher Verbrauch, Pedalpunkte, Tempomat,..) gemonitort. |
<br> | <br> | ||
Version vom 17. Mai 2017, 07:52 Uhr
SiFaT steht für Effizienz und Sicherheit durch simulatorgesteuertes Fahrertraining und nachhaltiges Monitoring.
Fakten
Grau ist alle Theorie. Daher erhalten Berufskraftfahrer bei SiFat ausschließlich maßgeschneiderte Praxis-Trainings im mobilen realitätsnahen LKW Fahrsimulator. Schon nach kurzer Zeit wird der Fahrstil deutlich sicherer und wirtschaftlicher.
SiFaT Road Safety Effizienzprogramm
- Simulatorgesteuertes Fahrertraining
- Durchlaufen diverser Verkehrssituationen
- Nachhaltiges Monitoring
- Mehrfach Schulungen jährlich
- Erhöhung der Fahrsicherheit
- Senkung von CO2-Emissionen
Ziel
Einsparung von über 210.000 Litern Diesel (in etwa 550 Tonnen CO²)
Zur Zielerreichung sind folgende Maßnahmen und Grundvoraussetzungen notwendig:
- Keine Geschwindigkeitsüberschreitungen > 80 km/h, besonders in Verbindung mit dem Tempomat
- Assistenzsysteme nutzen und nur im Notfall übersteuern
- Keine Kick-Downs
- Vorausschauendes Fahren, verbrauchsbezogen
- Regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks bei der Abfahrtskontrolle
Berger Logistik SiFaT Fahrerprogramm
Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil.
In diesem Programm werden auch die restlichen KPIs (durchschnittlicher Verbrauch, Pedalpunkte, Tempomat,..) gemonitort.
Weblinks
http://www.sifat-roadsafety.de/
siehe auch
Verantwortlicher
Alois Schrettl