Versicherung - Kennzeichen freischalten

Um eine Fahrt ins Rollen zu bringen muss die Versicherungsabteilung immer zuvor die Kennzeichen freigeben. Meistens bekommen wir die Information im Vorfeld von den Disponenten.

Ablauf

• Caro-Programm - Dispositionsrikikoanalyse / Lkw-Zuordnung
• Immer schauen ob die CMR noch aktuell (JA) ist (Bei QS-Bewertung; wenn nicht (=NEIN ) dann muss mir der Disponent die aktuelle CMR Versicherung senden (mind. 150.000,00 €) diese gebe ich dann ein! (% Erneuern der Polizze)
  • Weiters muss ich schauen wieviele Fahrten dieser schon für uns gemacht hat (bei Beleg-Rückmeldung)

• Wenn alles ok ist dann gebe ich das Kennzeichen folgendermaßen ein:
  • Firma: 1
  • Gruppe: FV
  • Untern.: HLU Nummer (finde ich auch auf FB)
  • Name: nichts
  • LKW: nichts
  • Art: LKW / Auflieger --> auswählen
  • Verarbeitungsart: Standart
  • Punkte: meistens 75, sonst 80,90,..
  • Bemerkung: normalerweise nichts, sollte es sein das ein Bereichsleiter sagt das du diesen ohne Zulassung einlegen darfst dann schreibst du hier z.B.: laut Matthias ohne ZL ok
  • Aufl. Land: sagen dir die Disponenten an PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN & PFLICHT BEI RED BULL AUFLIEGER
  • Schadstoffklasse: immer S 5,6 (sagen dir ebenso die Disponenten) - PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN
  • bei manuelle Erfassung immer einen Hacken setzen
  • Dann mit F10 speichern

Sollte es sich beim Transportmittel um einen Motorwagen (max. 18 Tonnen zugeslassenes Gesamtgewicht bei 2-achsigem Motorwagen) oder Sprinter (max. 3,5 Tonnen zugelsassenes Gesamtgwewicht) handeln ist, wie folgt in Lbase Fahrt vorzugehen:

• freigegebenes, richtiges LKW Kennzeichen in VKM1
  
• „DUMMYMW“ in VKM2 für die Anwendung Motorwagen/Sprinter, wo es nur ein einziges Kennzeichen geben kann.

Soll dann in der Fahrt so aussehen:

Modulaufruf

Damit ist bei Auswertungen sichtbar, warum nur das „LKW-Kennzeichen“ gefüllt ist und die Quality Abteilung muss nicht mehr extra nachfragen.

Verantwortlicher

Thomas Haslwanter