Timocom: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 15. März 2017, 12:49 Uhr

Timocom ist die größte europäische Frachtenbörse.
Derzeit wird Timocom in 44 Ländern Europas benützt. Durch die große Anzahl an Benutzern, ergibt sich ein breites Spektrum an Ladungs- und LKW-Angeboten.
Im Aufbau funktioniert die Ladungsbörse wie ein schwarzes Brett. Es werden Ladungen bzw. LKW's "angeschlagen", auf diese Angebote melden sich dann via Telefon oder Email Interessenten. Nach Abschluss eines "Vertrages" werden dann unter den Nutzern Daten getauscht und im Regelfall der Auftrag versendet.

Fakten

Im Falle eines Überhangs an Ladungen aus LKW Ablauf - Auftragsabwicklung werden Ladungsaufträge via Timocom angeboten. Für die Auftragserteilung gelten die bestehenden Vorgaben.

Übersicht

Der Startbildschirm der Timocom gliedert sich in folgende 4 Punkte:

- Truck&Cargo (hier kann man Ladungen/Fahrzeuge eingeben bzw. suchen)
- eMap (Kalkulationsmodul)
- eBid (hier findet man die aktuellen Ausschreibungen - europaweit)
- Profile (Online-Transportverzeichnis)

TC1.jpg


Für uns sind Registerkarten Truck&Cargo & Profile am Wichtigsten.

Bei Truck&Cargo unterscheidet man zwischen:
- LKW-Eingabe
- LKW-Übersicht
- Fracht-Eingabe
- Fracht-Übersicht
- Lager-Eingabe
- Lager-Übersicht

TC2.jpg

Für die Frachtenvermittlung bzw. LKW-Vermittlung sind die ersten vier Punkte von Bedeutung.
LKW-Eingabe dient zur Einstellung, dispositionstechnischer offener LKW's für die noch eine Ladung benötigt wird.
Über den Punkt LKW-Übersicht lassen sich LKW´s von Unternehmern finden die noch Ladungen suchen.
Über die Frachteingabe, können wir unsere Ladungen zur Vermittlung ins Timocom stellen.
Der Punkt Frachtübersicht zeigt alle (in einer bestimmten Destination) zu vermittelnden Ladungen, während via Profile, die Daten der Unternehmer getauscht werden.

Umgang mit den Gefahren bei Nutzung von Timocom

Weblinks

https://www.timocom.de/

siehe auch

Sicherheitscheckliste
Dispositionsrisikoanalyse

Verantwortlicher

Milostiva Milivojevic