Risikoermittlung im Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Januar 2017, 13:57 Uhr
Die Risikoermittlung im Frachtbrief erfolgt entweder automatisch über einen Datenbanktrigger der auf der Statusänderung (von „E“ = gelb auf „B“ = rot), bei allen Frachtbiefen im LKW-Ladungsverkehr aufsetzt und eine FBR-Eigenschaft „FBR_RISIKO“ erzeugt, oder über die manuelle Erfassung einer Eigenschaft „FBR_RISIKO“. In beiden Fällen gibt die im „Wert1“ erfasste Zahl (0 = geringstes Risiko bis 100 = höchstes Risiko) Auskunft über die Höhe des Risikos.
Ablauf
Kriterien für die Risikobewertung
| Art des Risikos bzw. Einflussfaktoren | Bewertung |
|---|---|
| Einschätzung des Diebstahlrisikos wegen großer Bekanntheit und leichter Verwertbarkeit des Produkts | |
| Erfahrungen mit Totalverust durch Diebstahl/Unterschlagung/Betrug bei Aufträgen dieses Auftraggebers | |
| Einschätzung eines Sabotagerisikos durch Erpresser in Folge eines hohen Bekanntheitsgrades (Food Defense) | |
| ausdrückliche Warnungen des Auftraggebers | |
| Wichtigkeit des Kunden | |
| Risikokeinschätzung auf Grund des (hohen) Werts der Ladung | |
| GESAMTERGEBNIS 0 - 100 für automatische Dispositionsrisikoanalyse in Car_O |
Die Höhe des Risikos (Gesamtergebnis) wird unter Bedachtnahme auf o.a. Kriterien durch ein Expertenteam unter Führung der Vertriebsleitung (Markus Ley) ausgearbeitet und entschieden.
Verantwortlichkeiten der Risikobewertung
| Expertenteam | ||
|---|---|---|
| Name | Funktion | Tel. |
| Markus Ley | Geschäftsführung und Vertrieb | 3138 |
| Bernhard Ebner | Geschäftsführung | 3105 |
| Christian Finkenzeller | Landtransport | 3108 |
| Vorname Nachname | --- | ---- |
Risikoermittlung Lebensmitteltransport
Die automatische Zuweisung eines Mindest-Risikowerts 30 für alle Frachtbriefe mit IFS-Kriterien wurde angedacht aber bis jetzt nicht umgesetzt:
Geplant war: Der Trigger TRG_RISIKO_IFS für Wert1 wird mit 30 befüllt, wenn entweder die IFS-Kriterien VP / HL nachgetragen werden oder ein neuer Auftrag mit VP / HL in den Positionen erfasst wird.
Aktuell sind in lbase folgende Sendungen/Auftraggeber zur automatischen Klassifizierung hinterlegt
Optionale Kriterien für zukünftige Klassifizierung
- Warenwert
siehe auch
Verantwortlicher
Bernhard Ebner
