SiFaT: Unterschied zwischen den Versionen

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Grau ist alle Theo­rie. Da­her er­hal­ten Be­rufs­kraft­fah­rer bei Si­Fat aus­schließ­lich maß­ge­schnei­derte Praxis-Trainings im mo­bi­len rea­li­täts­na­hen LKW Fahr­si­mu­la­tor. Schon nach kur­zer Zeit wird der Fahr­stil deut­lich si­che­rer und wirt­schaft­li­cher.
 
Grau ist alle Theo­rie. Da­her er­hal­ten Be­rufs­kraft­fah­rer bei Si­Fat aus­schließ­lich maß­ge­schnei­derte Praxis-Trainings im mo­bi­len rea­li­täts­na­hen LKW Fahr­si­mu­la­tor. Schon nach kur­zer Zeit wird der Fahr­stil deut­lich si­che­rer und wirt­schaft­li­cher.
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Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil. <br>
 
Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil. <br>
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In diesem Programm werden auch die restlichen KPIs (durchschnittlicher Verbrauch, Pedapunkte, Tempomat,..) gemonitort.
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Aktuelle Version vom 18. Januar 2018, 12:57 Uhr

Si­FaT steht für Ef­fi­zi­enz und Si­cher­heit durch si­mu­la­t­or­ge­steu­er­tes Fah­r­er­trai­ning und nach­hal­ti­ges Mo­ni­to­ring.

Fakten[Bearbeiten]

Grau ist alle Theo­rie. Da­her er­hal­ten Be­rufs­kraft­fah­rer bei Si­Fat aus­schließ­lich maß­ge­schnei­derte Praxis-Trainings im mo­bi­len rea­li­täts­na­hen LKW Fahr­si­mu­la­tor. Schon nach kur­zer Zeit wird der Fahr­stil deut­lich si­che­rer und wirt­schaft­li­cher.

Ergebnis[Bearbeiten]

Dieses auf 12 Monate anberaumte Schulungsprogramm wurde mit September 2017 planmäßig abgeschlossen:

• alle Fahrer intensiv geschult
• exakte Auswertung zu jedem Schulungsteilnehmer
• mögliches Einsparungspotenzial beim Dieselverbrauch umgesetzt


SiFaT Road Safety Effizienzprogramm[Bearbeiten]

  • Simulatorgesteuertes Fahrertraining
  • Durchlaufen diverser Verkehrssituationen
  • Nachhaltiges Monitoring
  • Mehrfach Schulungen jährlich
  • Erhöhung der Fahrsicherheit
  • Senkung von CO2-Emissionen


Ziel[Bearbeiten]

Einsparung von über 210.000 Litern Diesel (in etwa 550 Tonnen CO²)

Zur Zielerreichung sind folgende Maßnahmen und Grundvoraussetzungen notwendig:

  • Keine Geschwindigkeitsüberschreitungen > 80 km/h, besonders in Verbindung mit dem Tempomat
  • Assistenzsysteme nutzen und nur im Notfall übersteuern
  • Keine Kick-Downs
  • Vorausschauendes Fahren, verbrauchsbezogen
  • Regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks bei der Abfahrtskontrolle


Berger Logistik SiFaT Fahrerprogramm[Bearbeiten]

Jeder Fahrer nimmt 2 x im Jahr am SiFat Fahrertraining im Simulator teil.
In diesem Programm werden auch die restlichen KPIs (durchschnittlicher Verbrauch, Pedalpunkte, Tempomat,..) gemonitort.


Weblinks[Bearbeiten]

http://www.sifat-roadsafety.de/

siehe auch[Bearbeiten]

BBS Behaviour Based Safety

Verantwortlicher[Bearbeiten]

Alois Schrettl

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