Auftragsabwicklung Team Vienna Air: Unterschied zwischen den Versionen

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Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfrachtsendungen beschrieben.
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Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfrachtsendungen Team Vienna Air beschrieben.
  
 
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Die Transportanfrage geht ein. Von uns wird ein schriftliches Angebot erstellt.  
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Die Transportanfrage geht ein.  
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DGR-Angebote dürfen nur durch die dafür [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Organigramm_Berger_Logistik_GmbH beauftragten Personen (Organigramm Sonderfunktionen)] erstellt werden.
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Pharma-Angebote dürfen nur durch die [[Pharma geschulte Mitarbeiter | Pharma geschulten Mitarbeiter]] erstellt werden.
  
 
Hierfür wichtige Daten sind folgende:
 
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*Abholadresse
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*Collieanzahl
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*Gewicht - Achtung [[Fracht- / Volumsberechnung (Maß-/Gewichtsverhältnis)|Volumsgewicht]] = Bruttogewicht?
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* Gewicht - Achtung! [[Fracht- / Volumsberechnung (Maß-/Gewichtsverhältnis)|Volumsgewicht]] = Bruttogewicht?
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*Abmessungen
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* Abmessungen
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* [[Incoterms]]
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*Warenart/Warenbezeichnung - DGR?
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* Warenart/Warenbezeichnung - [[DGR]] / [[Vorgabe IFS| IFS]] / Pharma?
  
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Wir erfassen das Angebot in LBase. Sollte der Auftrag erteilt werden, können wir aus dem Angebot eine Einzelsendung machen.
 
  
 
Hier erfolgt die Angebotserstellung und die verschidenen Airlines werden von uns angehalten uns einen Preis zu übermitteln auf den wir unser Angebot stützen.
 
Hier erfolgt die Angebotserstellung und die verschidenen Airlines werden von uns angehalten uns einen Preis zu übermitteln auf den wir unser Angebot stützen.
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== Abweichungen zum Standard ==
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=== Archivierung ===
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==== Auftragsabwicklung Luftfracht Kuriersendungen ====
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* siehe [[Luftfracht Kuriersendungen]]
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==== Andritz HUB Verkehr ====
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* siehe [http://blsvwiki001/Logistik-Wiki/Kategorie:Andritz#Andritz_HUB_Verkehr Abwicklung Andritz HUB Verkehr]
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== Temperaturgeführter Transport ==
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Es gelten die Regeln gem. [[Vorgabe IFS]]
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[http://blsvwiki001/Logistik-Wiki/Vorgabe_IFS#Temperaturvorgaben Regeln zu Temperaturvorgabe aus Vorgabe IFS]
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=== Dokumentation Temperaturgeführter Transport Air ===
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a) Für alle Sendungen die temperaturgeführt im Vor- oder Nachlauf transportiert werden, muss uns vom Frächter ein Temperaturnachweis erbracht werden. Dieser ist im Dokumentenarchiv abzulegen.
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b) Einlagerungen im Kühllager am Flughafen müssen ebenfalls dokumentiert werden. Der Flughafen führt darüber buch und gibt die Zeiten auf der Spesennote an. Diese ist zu beantragen und ebenfalls im Dokumentenarchiv abzulegen.
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c) Bei Preisabgaben an Kunden ist schriftlich zu vermerken:
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<<Ein Nachweis für die richtige Temperaturführung kann für den Teilabschnitt ab Ankunft Abgangsflughafen bis zum Empfangsflughafen nicht erbracht werden. Dieser Nachweis wird von den Luftfrachtgesellschaften trotz Buchen eines Kühlproduktes nicht zur Verfügung gestellt.>>
  
 
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Ich ändere den Typ von Angebot auf Einzelsendung. Sendungsdaten müssen erneut kontrolliert werden, ob gleich bei Anfrage.  
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Der Auftrag ist als Einzelsendung in Lbase anzulegen.
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Es gibt verschiedene Verkehrstypen, mit denen eine Sendung abgewickelt werden kann, hierbei geht es immer um den Verkehrsträger des Hauptlaufs, also der "größten Strecke".
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* Luftfracht Import
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* Luftfracht Export
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* Kurier
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* Truck
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* Crosstrade
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Siehe auch Adresstypen in [http://blsvwiki001/Logistik-Wiki/Adresstypen_in_Lbase_f%C3%BCr_AB_Air Lbase für AB Air].
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= Auftragsannahme =
 
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= Auftragsbearbeitung =
 
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Wann ist die Sendung abholbereit. Dementsprechend Einteilung des Frächters und Rücksprache mit der ausgewählten Fluglinie bzgl. Buchung.  
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Wann ist die Sendung abholbereit? Dementsprechend erfolgt die Einteilung des Frächters und Rücksprache mit der ausgewählten Fluglinie bzgl. Buchung.  
  
 
= Durchführung und Überwachung des Transportes =
 
= Durchführung und Überwachung des Transportes =
  
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Das Lageraviso wird durchgeführt. Hierfür senden wir aus LBase ein Aviso-Lagerumschlag an CCS Lager + Office. Hierfür hat uns CCS eine Vorlage zur Verfügung gestellt.  
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Anhängig von der Fluglinie gibt es zwei Terminals. Einmal das CCS [[Cargo Clearing Service GmbH]] am Flughafen Wien direkt und einmal [[Swissport Cargo Services Austria GmbH]]im Cargo Nord.  
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Der Kunde erhält eine [[AWB]] Kopie mit den Flugdaten und Ankunftszeit übermittelt.
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== Durchführung und Überwachung bei Anlieferung CCS ==
  
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Der Abholauftrag an den Frächter wird gesendet, inkl. BL Sendungsnummer aus LBase für die Abrechnung.  
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Das Lageraviso wird durchgeführt. Hierfür senden wir aus [[:Kategorie:Lbase|Lbase]] ein Aviso-Lagerumschlag an CCS Lager + Office. Hierfür hat uns CCS eine Vorlage zur Verfügung gestellt.  
  
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Die Sendung wird beim CCS (Cargo Clearing Service) angeliefert und wenn nötig ein Screening namens XRAY durchgeführt.  
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Der Abholauftrag an den Frächter wird gesendet, inkl. BL Sendungsnummer aus [[:Kategorie:Lbase|Lbase]] für die Abrechnung.
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Die Sendung wird beim CCS angeliefert und wenn nötig ein X-RAY Screening durchgeführt.  
  
 
Kontrolle der Dokumente bzgl. des Zollstatus erfolgt durch uns. Rechnung für die Ausfuhr und die EORI Nummer wird überprüft.
 
Kontrolle der Dokumente bzgl. des Zollstatus erfolgt durch uns. Rechnung für die Ausfuhr und die EORI Nummer wird überprüft.
  
 
Für die Ausfuhr bei Drittlandsware ist zu beachten, dass man die erforderlichen Zolldokumente vorliegen hat. Die Zollanmeldung wird vom CCS durchgeführt, nachdem wir ihnen die Dokumente übergeben haben. Die Originale werden an den CCS ausgehändigt. Wir arbeiten mit Kopien. Die Originale werden der Sendung beigelegt.  
 
Für die Ausfuhr bei Drittlandsware ist zu beachten, dass man die erforderlichen Zolldokumente vorliegen hat. Die Zollanmeldung wird vom CCS durchgeführt, nachdem wir ihnen die Dokumente übergeben haben. Die Originale werden an den CCS ausgehändigt. Wir arbeiten mit Kopien. Die Originale werden der Sendung beigelegt.  
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Während dieses Vorgangs erhalten wir von der Fluglinie die Flugnummer und die AWB Nummer. Erstellung des AWB ist nun möglich, eventuelle Kontrolle des Kunden/Partnerspediteurs erforderlich. Nach dem OK wird das Original AWB + Label zum CCS gesendet. 
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CCS checkt die Sendung ein.
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== Durchführung und Überwachung bei Anlieferung Swissport ==
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Das Lageraviso wird durchgeführt. Hierfür senden wir aus [[:Kategorie:Lbase|Lbase]] ein Aviso-Lagerumschlag an Swissport  Lager + Office. Hierfür kann auch die Vorlage von CCS verwendet werden.
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Der Abholauftrag an den Frächter wird gesendet, inkl. BL Sendungsnummer aus [[:Kategorie:Lbase|Lbase]] für die Abrechnung.
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Die Sendung wird beim Swissport angeliefert und wenn nötig ein X-RAY Screening durchgeführt.
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Kontrolle der Dokumente bzgl. des Zollstatus erfolgt durch uns. Rechnung für die Ausfuhr und die EORI Nummer wird überprüft.
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Für die Ausfuhr bei Drittlandsware ist zu beachten, dass man die erforderlichen Zolldokumente vorliegen hat. Die Zollanmeldung wird trotzdem von CCS durchgeführt, nachdem wir ihnen die Dokumente übergeben haben. Die Originale werden an den Swissport ausgehändigt. Wir arbeiten mit Kopien. Die Originale werden der Sendung beigelegt.
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Während dieses Vorgangs erhalten wir von der Fluglinie die Flugnummer und die AWB Nummer. Erstellung des AWB ist nun möglich, eventuelle Kontrolle des Kunden/Partnerspediteurs erforderlich. Nach OK Original AWB + Label zum Swissport. 
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Swissport checkt die Sendung ein.
  
 
= Nachbearbeitung des Transportes =
 
= Nachbearbeitung des Transportes =
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Routing Check - Wir kontrollieren bis zur Ankunft der Ware, je nachdem bis wohin laut Angebot (z.B.: CPT oder DAP)
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Sollte ein Nachlauf durch uns stattfinden kontrollieren wir die Sendung bis zum Ziel.
  
 
= siehe auch =
 
= siehe auch =
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* [[AWB-Stocks]]
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[http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Flussdiagramme#Luftfrachttransporte_als_Reglementierter_Beauftragter Flussdiagramm Luftfracht]
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'''Link zu''' [[Airfreight - Auftragsabwicklung | Airfreight - Auftragsabwicklung allgemein ]]
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'''Link zu Verfahrensanweisung''' [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Luftfracht_Sicherheitsprogramm Luftfracht Sicherheitsprogramm]
  
 
= Verantwortlicher =
 
= Verantwortlicher =
  
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Nina Reinthaler
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Stefan Dachauer
  
 
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
 
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

Aktuelle Version vom 16. Dezember 2019, 06:35 Uhr

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfrachtsendungen Team Vienna Air beschrieben.

Ablauf[Bearbeiten]

Die Transportanfrage geht ein.

Von uns wird ein schriftliches Angebot erstellt.

DGR-Angebote dürfen nur durch die dafür beauftragten Personen (Organigramm Sonderfunktionen) erstellt werden.

Pharma-Angebote dürfen nur durch die Pharma geschulten Mitarbeiter erstellt werden.

Hierfür wichtige Daten sind folgende:

  • Abholadresse
  • Destination
  • Collieanzahl
  • Gewicht - Achtung! Volumsgewicht = Bruttogewicht?
  • Abmessungen
  • Incoterms
  • Warenart/Warenbezeichnung - DGR / IFS / Pharma?


Hier erfolgt die Angebotserstellung und die verschidenen Airlines werden von uns angehalten uns einen Preis zu übermitteln auf den wir unser Angebot stützen.

Abweichungen zum Standard[Bearbeiten]

Archivierung[Bearbeiten]

Auftragsabwicklung Luftfracht Kuriersendungen[Bearbeiten]

Andritz HUB Verkehr[Bearbeiten]



Temperaturgeführter Transport[Bearbeiten]

Es gelten die Regeln gem. Vorgabe IFS

Regeln zu Temperaturvorgabe aus Vorgabe IFS

Dokumentation Temperaturgeführter Transport Air[Bearbeiten]

a) Für alle Sendungen die temperaturgeführt im Vor- oder Nachlauf transportiert werden, muss uns vom Frächter ein Temperaturnachweis erbracht werden. Dieser ist im Dokumentenarchiv abzulegen.

b) Einlagerungen im Kühllager am Flughafen müssen ebenfalls dokumentiert werden. Der Flughafen führt darüber buch und gibt die Zeiten auf der Spesennote an. Diese ist zu beantragen und ebenfalls im Dokumentenarchiv abzulegen.

c) Bei Preisabgaben an Kunden ist schriftlich zu vermerken: <<Ein Nachweis für die richtige Temperaturführung kann für den Teilabschnitt ab Ankunft Abgangsflughafen bis zum Empfangsflughafen nicht erbracht werden. Dieser Nachweis wird von den Luftfrachtgesellschaften trotz Buchen eines Kühlproduktes nicht zur Verfügung gestellt.>>

Auftragseingang[Bearbeiten]

Der Auftrag geht per E-Mail oder per Fax ein.

Auftragseröffnung[Bearbeiten]

Der Auftrag ist als Einzelsendung in Lbase anzulegen.

Es gibt verschiedene Verkehrstypen, mit denen eine Sendung abgewickelt werden kann, hierbei geht es immer um den Verkehrsträger des Hauptlaufs, also der "größten Strecke".

  • Luftfracht Import
  • Luftfracht Export
  • Kurier
  • Truck
  • Crosstrade

Siehe auch Adresstypen in Lbase für AB Air.


Auftragsannahme[Bearbeiten]

Auftragsbearbeitung[Bearbeiten]

Wann ist die Sendung abholbereit? Dementsprechend erfolgt die Einteilung des Frächters und Rücksprache mit der ausgewählten Fluglinie bzgl. Buchung.

Durchführung und Überwachung des Transportes[Bearbeiten]

Anhängig von der Fluglinie gibt es zwei Terminals. Einmal das CCS Cargo Clearing Service GmbH am Flughafen Wien direkt und einmal Swissport Cargo Services Austria GmbHim Cargo Nord.

Der Kunde erhält eine AWB Kopie mit den Flugdaten und Ankunftszeit übermittelt.

Durchführung und Überwachung bei Anlieferung CCS[Bearbeiten]

Das Lageraviso wird durchgeführt. Hierfür senden wir aus Lbase ein Aviso-Lagerumschlag an CCS Lager + Office. Hierfür hat uns CCS eine Vorlage zur Verfügung gestellt.

Der Abholauftrag an den Frächter wird gesendet, inkl. BL Sendungsnummer aus Lbase für die Abrechnung.

Die Sendung wird beim CCS angeliefert und wenn nötig ein X-RAY Screening durchgeführt.

Kontrolle der Dokumente bzgl. des Zollstatus erfolgt durch uns. Rechnung für die Ausfuhr und die EORI Nummer wird überprüft.

Für die Ausfuhr bei Drittlandsware ist zu beachten, dass man die erforderlichen Zolldokumente vorliegen hat. Die Zollanmeldung wird vom CCS durchgeführt, nachdem wir ihnen die Dokumente übergeben haben. Die Originale werden an den CCS ausgehändigt. Wir arbeiten mit Kopien. Die Originale werden der Sendung beigelegt.

Während dieses Vorgangs erhalten wir von der Fluglinie die Flugnummer und die AWB Nummer. Erstellung des AWB ist nun möglich, eventuelle Kontrolle des Kunden/Partnerspediteurs erforderlich. Nach dem OK wird das Original AWB + Label zum CCS gesendet.

CCS checkt die Sendung ein.

Durchführung und Überwachung bei Anlieferung Swissport[Bearbeiten]

Das Lageraviso wird durchgeführt. Hierfür senden wir aus Lbase ein Aviso-Lagerumschlag an Swissport Lager + Office. Hierfür kann auch die Vorlage von CCS verwendet werden.

Der Abholauftrag an den Frächter wird gesendet, inkl. BL Sendungsnummer aus Lbase für die Abrechnung.

Die Sendung wird beim Swissport angeliefert und wenn nötig ein X-RAY Screening durchgeführt.

Kontrolle der Dokumente bzgl. des Zollstatus erfolgt durch uns. Rechnung für die Ausfuhr und die EORI Nummer wird überprüft.

Für die Ausfuhr bei Drittlandsware ist zu beachten, dass man die erforderlichen Zolldokumente vorliegen hat. Die Zollanmeldung wird trotzdem von CCS durchgeführt, nachdem wir ihnen die Dokumente übergeben haben. Die Originale werden an den Swissport ausgehändigt. Wir arbeiten mit Kopien. Die Originale werden der Sendung beigelegt.

Während dieses Vorgangs erhalten wir von der Fluglinie die Flugnummer und die AWB Nummer. Erstellung des AWB ist nun möglich, eventuelle Kontrolle des Kunden/Partnerspediteurs erforderlich. Nach OK Original AWB + Label zum Swissport.

Swissport checkt die Sendung ein.

Nachbearbeitung des Transportes[Bearbeiten]

Routing Check - Wir kontrollieren bis zur Ankunft der Ware, je nachdem bis wohin laut Angebot (z.B.: CPT oder DAP)

Sollte ein Nachlauf durch uns stattfinden kontrollieren wir die Sendung bis zum Ziel.

siehe auch[Bearbeiten]

Flussdiagramm Luftfracht


Link zu Airfreight - Auftragsabwicklung allgemein

Link zu Verfahrensanweisung Luftfracht Sicherheitsprogramm

Verantwortlicher[Bearbeiten]

Stefan Dachauer



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