Verbotene Frächter: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Logistik-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springenAmbma (Diskussion | Beiträge) K (→Fakten) |
Stapa (Diskussion | Beiträge) (→Fakten) |
||
| (13 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Hier werden Frächter aufgeführt, welche für Transporte nicht verwendet werden dürfen.<br> | Hier werden Frächter aufgeführt, welche für Transporte nicht verwendet werden dürfen.<br> | ||
Eine Beauftragung dieser ist strengstens verboten! | Eine Beauftragung dieser ist strengstens verboten! | ||
| + | Es geht lediglich um die HLU's, sodass ein verbotener Frächter bzw. eine verbotene HLU auch "nur" ein doppelt angelegter Frächter sein kann. | ||
| + | Der Einsatz dieser HLU's ist untersagt! | ||
= Fakten = | = Fakten = | ||
| − | Hier werden alle in | + | Hier werden alle in Lbase angelegten '''"Verbotenen Frächter/HLU's"''' (folgende Gründe stehen zur Auswahl: UID hat sich geändert, Verbotskunde, Frächter durch GGV Schunk Portal Info Mail gesperrt, sonstige Probleme mit Frächter, Konkurs/ Insolvenz, doppelt angelegt, bereits gesperrt vor Modulfreigabe) aufgelistet.<br> |
Diese dürfen ausnahmslos und auf keinen Fall beauftragt werden! | Diese dürfen ausnahmslos und auf keinen Fall beauftragt werden! | ||
| − | == | + | ACHTUNG: aufgelistet werden nur die HLU's, bei denen ein Zusatzattribut "Einsatzverbot - Y" hinterlegt wurde!! |
| + | |||
| + | == Lbase == | ||
<anyweb mywidth="800" myheight="260">../LogistikWiki/verbotenefraechter_lbase/verbotene_fraechter.php</anyweb> | <anyweb mywidth="800" myheight="260">../LogistikWiki/verbotenefraechter_lbase/verbotene_fraechter.php</anyweb> | ||
| + | <!-- | ||
== Car_O == | == Car_O == | ||
| + | |||
<anyweb mywidth="800" myheight="260">../LogistikWiki/verbotenefraechter/verbotene_fraechter.php</anyweb> | <anyweb mywidth="800" myheight="260">../LogistikWiki/verbotenefraechter/verbotene_fraechter.php</anyweb> | ||
| + | --> | ||
= Weblinks = | = Weblinks = | ||
= siehe auch = | = siehe auch = | ||
| + | [[Bewertung der Subunternehmer]] | ||
| + | |||
| + | [[Überprüfung der Risikoabdeckung bei der Disposition - Dispositionsrisikoanalyse#ist ADR_ID auf gesperrt/ Verbotskunde oder Frächter]] | ||
== Warnliste der Versicherungen == | == Warnliste der Versicherungen == | ||
| Zeile 26: | Zeile 36: | ||
* [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse |Dispositionsrisikoanalyse]] | * [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse |Dispositionsrisikoanalyse]] | ||
| − | |||
| − | |||
= Verantwortlicher = | = Verantwortlicher = | ||
| − | + | Patrik Stadler | |
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | ||
| Zeile 39: | Zeile 47: | ||
[[Kategorie:Team Versicherung]] | [[Kategorie:Team Versicherung]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Rail / IM / Short Sea]] | ||
| + | [[Kategorie: Team Red Bull Rail and Short Sea]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Eigenfuhrpark]] | ||
| + | [[Kategorie: Team Partnerfuhrpark]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Charter]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team CH]] | ||
| + | [[Kategorie: Team AT / DE-Süd]] | ||
| + | [[Kategorie: Team DE Nordwest / Benelux]] | ||
| + | [[Kategorie: Team DE Mitte & Ost]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Britische Inseln]] | ||
| + | [[Kategorie: Team Skandinavien & Balkan]] | ||
| + | [[Kategorie: Team sonstige Länder]] | ||
| + | [[Kategorie: Team Tschechien & Slowakei]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Italien]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Frankreich]] | ||
| + | [[Kategorie: Team Iberien]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team CH]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie: Team Koordination Wasserlinien]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie:Team Vienna Air]] | ||
| + | [[Kategorie:Team Graz Air]] | ||
| + | [[Kategorie:Team Red Bull Air]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie:Team Ocean Wörgl]] | ||
| + | [[Kategorie:Team Red Bull Ocean]] | ||
| + | [[Kategorie:Team Red Bull Portstuffing ]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategorie:Team Red Bull Truck]] | ||
<!-- zugehörig zu Prozessen --> | <!-- zugehörig zu Prozessen --> | ||
Aktuelle Version vom 29. September 2020, 10:41 Uhr
Hier werden Frächter aufgeführt, welche für Transporte nicht verwendet werden dürfen.
Eine Beauftragung dieser ist strengstens verboten!
Es geht lediglich um die HLU's, sodass ein verbotener Frächter bzw. eine verbotene HLU auch "nur" ein doppelt angelegter Frächter sein kann.
Der Einsatz dieser HLU's ist untersagt!
Fakten[Bearbeiten]
Hier werden alle in Lbase angelegten "Verbotenen Frächter/HLU's" (folgende Gründe stehen zur Auswahl: UID hat sich geändert, Verbotskunde, Frächter durch GGV Schunk Portal Info Mail gesperrt, sonstige Probleme mit Frächter, Konkurs/ Insolvenz, doppelt angelegt, bereits gesperrt vor Modulfreigabe) aufgelistet.
Diese dürfen ausnahmslos und auf keinen Fall beauftragt werden!
ACHTUNG: aufgelistet werden nur die HLU's, bei denen ein Zusatzattribut "Einsatzverbot - Y" hinterlegt wurde!!
Lbase[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
siehe auch[Bearbeiten]
Warnliste der Versicherungen[Bearbeiten]
Dispositionsrisikoanalyse[Bearbeiten]
Verantwortlicher[Bearbeiten]
Patrik Stadler
Kategorien:
- Team Versicherung
- Team Rail / IM / Short Sea
- Team Red Bull Rail and Short Sea
- Team Eigenfuhrpark
- Team Partnerfuhrpark
- Team Charter
- Team CH
- Team AT / DE-Süd
- Team DE Nordwest / Benelux
- Team DE Mitte & Ost
- Team Britische Inseln
- Team Skandinavien & Balkan
- Team sonstige Länder
- Team Tschechien & Slowakei
- Team Italien
- Team Frankreich
- Team Iberien
- Team Koordination Wasserlinien
- Team Vienna Air
- Team Graz Air
- Team Red Bull Air
- Team Ocean Wörgl
- Team Red Bull Ocean
- Team Red Bull Portstuffing
- Team Red Bull Truck
