RB Pricing Import Abteilung PM Ocean: Unterschied zwischen den Versionen

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'''VK (wird an RB sowie intern (Ocean.in) übermittelt)'''
 
'''VK (wird an RB sowie intern (Ocean.in) übermittelt)'''
  
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# Kalkulation (Kalkulationen – 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Rohstoffe Import_Ocean_20XXXX-X_XX) öffnen
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# VK Pricefile (Angebote_Kunden – 20XX - 20XX_Angebote_RB - 20XX_pricefiles_RB_Q2_20XXXXXX_Import_MLP_PLP - 20XX_QX_RB_Rohstoffe Import_Ocean_20XXXX-X_XX) öffnen
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# Registerkarte Seafreight Quotation:  
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# Registerkarte Seafreight Quotation USD:  
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## alle Gruppierungen öffnen und Filter „löschen“<br>
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## alle Filter „löschen“<br>
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## gesamtes Sheet markieren – kopieren – Werte einfügen<br>
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## Kalkulation (Kalkulation - 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Import_Ocean_20XXXXXX) öffnen
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## kontrollieren ob nur noch Zahlen / Werte und keine Formeln mehr in den Zellen sind<br>
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## mittels filtern der Spalte O alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ löschen<br>
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## mittels filtern der Spalte O alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ lt. Spalte O löschen<br>
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## Das VK File lt. Kalkulation manuell aktualisieren
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## weiters die rot markierten Spalten lt. Zeile 1 der Kalkulation löschen; ab Spalte FM (notes) alles löschen<br>
 
 
# Registerkarte on carriage:  
 
# Registerkarte on carriage:  
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## alle Gruppierungen öffnen und Filter „löschen“<br>
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## alle Filter „löschen“<br>
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## gesamtes Sheet markieren – kopieren – Werte einfügen<br>
+
## Kalkulation (Kalkulation - 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Import_Ocean_20XXXXXX) öffnen
−
## kontrollieren ob nur noch Zahlen / Werte und keine Formeln mehr in den Zellen sind<br>
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## mittels filtern der Spalte O alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ löschen<br>
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## mittels filtern der Spalte L alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ lt. Spalte L löschen<br>
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## Das VK File lt. Kalkulation manuell aktualisieren
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## weiters die rot markierten Spalten lt. Zeile 1 der Kalkulation löschen; ab Spalte CI (validity) alles löschen<br>
 
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## zum Schluss in beiden Sheets Zeile 1 und 2 löschen sowie alle Gruppierungen aufheben<br>
 
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# Registerkarte "Daten" löschen<br> ACHTUNG: <br> Registerkarte Remarks NICHT löschen muss an RB mitübermittelt werden<br> [[Datei:Import1.JPG]]<br>
 
 
# fertiges Preisfile in Angebote_Kunden – 20XX - 20XX_Angebote_RB - Quartal_X als 20XX_X.Q. RB_Rohstoffe_Import_Ocean_20XXXXXX speichern
 
# fertiges Preisfile in Angebote_Kunden – 20XX - 20XX_Angebote_RB - Quartal_X als 20XX_X.Q. RB_Rohstoffe_Import_Ocean_20XXXXXX speichern
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# nun ist das Preisfile fertig und kann an Eva Pongruber sowie intern (Ocean.in) übermittelt werden  
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# nun ist das Preisfile fertig und kann intern an Michael Hofinger + Ocean.in übermittelt werden  
  
  
 
'''EK (wird intern (Ocean.in) verteilt)'''
 
'''EK (wird intern (Ocean.in) verteilt)'''
  
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EK Preise werden anhand der Kalkulation ((Kalkulationen – 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Rohstoffe Import_Ocean_20XXXX-1_XX) in einem Mail zusammengefasst und intern verteilt.
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EK Preise werden anhand der Kalkulation in einem Mail zusammengefasst und intern verteilt.
  
 
Hier ein Beispiel:
 
Hier ein Beispiel:
  
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Quote
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[[Datei:EK_Preise_Import.JPG]]
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Von: Sabrina KRONBERGER (s.kronberger@berger-logistik.com)
 
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Gesendet: Montag, 23. September 2013 15:27
 
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An: Ocean.in (ocean.in@berger-logistik.com) (ocean.in@berger-logistik.com)
 
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Cc: GEIER, Hermann (Berger Logistik GmbH)
 
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Betreff: 20130923_Import_EK Preise_Q4_2013
 
  
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Hallo Zusammen,
 
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Hier die EK Preise für unsere Importcarrier CMA, Hapag & OOCL im vierten Quartal 2013.
 
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CMA (50 %)
 
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Shanghai / Ningbo / Qingdao / Xingang                USD 1175
 
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Wuhan                                                                              USD 1475
 
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Bangkok / Laem Chabang                                          USD 1325                                   
 
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+ THC Hamburg                EUR 210 (erfassen wir im Nachlauf)       
 
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+ IMDG Surcharge          USD  100                 
 
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DEM: 3 Tage non IMO; 1 Tag IMO
 
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DET: 21 Tage
 
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Nhava Sheva / Mundra                                              USD 675 + USD 493 (BAF) + USD 10 (CSC) + USD 54 (Aden Surcharge) + USD 14 (Suez Surcharge)
 
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+ THC Hamburg                EUR 210 (erfassen wir im Nachlauf)       
 
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+ IMDG Surcharge          USD  100                               
 
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DEM: 3 Tage non IMO; 1 Tag IMO
 
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DET: 14 Tage
 
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Hapag (25 %)
 
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Shanghai / Ningbo / Qingdao / Xingang                USD 1060
 
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Wuhan                                                                              USD  1360
 
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Bangkok                                                                            USD 1150
 
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Laem Chabang                                                                USD 1135       
 
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Nhava Sheva                                                                    USD 850 + USD 196 (IFP/BAF) + USD 4 (Sealing Origin)
 
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+ THC Hamburg                              EUR 210 (erfassen wir im Nachlauf)       
 
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+ IMDG Surcharge                          USD 200 (IN) / USD 105 (CN + TH)
 
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+ Security Manifest                      USD 30 per BL
 
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+ BL Freistellung                              EUR 20 per BL
 
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+ Equipment Inspection Fee      EUR 9,50 per Ctr.
 
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+ ISPS                                                  EUR 9 per Ctr.       
 
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DEM: 3 Tage
 
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DET: 14 Tage
 
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OOCL (25 %)
 
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Shanghai / Ningbo / Qingdao / Nhava Sheva                    USD 325
 
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Xingang                                                                                              USD 375
 
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Wuhan / Bangkok / Laem Chabang                                        USD 525                                       
 
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+ BAF                                  USD 638 per Ctr.
 
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+ THC Hamburg                USD 304 per Ctr. (erfassen wir im Nachlauf)       
 
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+ IMDG Surcharge          USD  50 per Ctr.
 
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+ DOC                                  USD 33 per BL
 
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+ ENF                                  USD 25 per BL               
 
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DEM: 3 Tage non IMO; 2 Tage IMO
 
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DET: 14 Tage
 
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Bitte bei allen drei Carriern Kerry mit 50 USD per Container nicht vergessen!
 
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unquote
 
  
 
= siehe auch =
 
= siehe auch =
  
 
= Verantwortlicher =
 
= Verantwortlicher =
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Hermann Geier
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Peter Stern
  
 
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
 
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<!-- zugehörig zu Struktur -->
 
<!-- zugehörig zu Struktur -->
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[[Kategorie: Abteilung Air & Ocean]]
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[[Kategorie: Abteilung PM Ocean]]
  
 
<!-- zugehörig zu Prozessen -->
 
<!-- zugehörig zu Prozessen -->

Aktuelle Version vom 28. September 2018, 07:05 Uhr

Hierbei handelt es sich um das Pricing für Red Bull Importsendungen ex CN, TH, KR und IN.

Ablauf[Bearbeiten]

Erstellung VK sowie EK Preisfile


VK (wird an RB sowie intern (Ocean.in) übermittelt)

  1. VK Pricefile (Angebote_Kunden – 20XX - 20XX_Angebote_RB - 20XX_pricefiles_RB_Q2_20XXXXXX_Import_MLP_PLP - 20XX_QX_RB_Rohstoffe Import_Ocean_20XXXX-X_XX) öffnen
  2. Registerkarte Seafreight Quotation USD:
    1. alle Filter „löschen“
    2. Kalkulation (Kalkulation - 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Import_Ocean_20XXXXXX) öffnen
    3. mittels filtern der Spalte O alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ löschen
    4. Das VK File lt. Kalkulation manuell aktualisieren
  3. Registerkarte on carriage:
    1. alle Filter „löschen“
    2. Kalkulation (Kalkulation - 20XX - 20XX_Kalkulation_RB - 20XX_Kalkulation_RB_Import - 20XX_QX_RB_Import_Ocean_20XXXXXX) öffnen
    3. mittels filtern der Spalte O alle Zeilen außer jene mit Status „YES“ löschen
    4. Das VK File lt. Kalkulation manuell aktualisieren
  4. fertiges Preisfile in Angebote_Kunden – 20XX - 20XX_Angebote_RB - Quartal_X als 20XX_X.Q. RB_Rohstoffe_Import_Ocean_20XXXXXX speichern
  5. nun ist das Preisfile fertig und kann intern an Michael Hofinger + Ocean.in übermittelt werden


EK (wird intern (Ocean.in) verteilt)

EK Preise werden anhand der Kalkulation in einem Mail zusammengefasst und intern verteilt.

Hier ein Beispiel:

EK Preise Import.JPG


siehe auch[Bearbeiten]

Verantwortlicher[Bearbeiten]

Peter Stern