1-Step: Unterschied zwischen den Versionen
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Verladung der CTR auf das gebuchte Schiff. | Verladung der CTR auf das gebuchte Schiff. | ||
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Version vom 17. Februar 2014, 13:42 Uhr
Bei 1-Step Aufträgen wird die Ware ab Werk direkt in den Container, LKW oder Waggon geladen, sofern es die Infrastruktur des Werkes zulässt. Anschließend werden die beladenen Verkehrsträger zum POL transportiert.
Fakten
Anbei ein Beispiel für die 1-Step Verladung im Container.
 CTR Release (CTR Gestellung) entweder ab Depot Wolfurt oder durch Reederei direkt zum Verladeort. Leercontainervorholung ab Depot Wolfurt = 3 Tage vor Beladung. |
 Ladefenster bei Rauch ist 3 Tage ab Nüziders, jedoch bei Ludesch (Verladung nur mit Truck u.Ctr.Chassis) gibt es einen fixen Tag (nach Absprache) sowie eine fixe Uhrzeit. |
 am 3. Tag des Verladefensters erfolgt der Transport zum Hafen POL entweder CTR-Rail oder CTR-Truck, jedoch ab Ludesch, ist die Abfahrt an dem geplanten fixen Verladetag. Laufzeiten nach Fahrplan. |
 Ankunft im Hafen POL je nach Terminal (lt.Fahrplan). Frühest mögliche Ankunft im Terminal = 5 Tage vor ETD , sonst ist es Lagergeldpflichtig. |
 Closing (Annahme bzw. Verladeschluss der CTR) = ca. 2 Tage vor ETD (vorrausichtl.Abfahrt des Schiffes), dies ist jedoch von Reederei zu Reederei verschieden. |
 Verladung der CTR auf das gebuchte Schiff. ATD = der genaue Abfahrtstag des Schiffes |
Weblinks
siehe auch
Verantwortlicher
Astrid Baumgartner
