Versicherung - Kennzeichen freischalten: Unterschied zwischen den Versionen

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Um eine Fahrt ins Rollen zu bringen muss die Versicherungsabteilung immer zuvor die Kennzeichen freigeben. Meistens bekommen wir die Information im Vorfeld von den Disponenten.
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Um eine Fahrt ins Rollen zu bringen muss die Versicherungsabteilung immer zuvor '''die Kennzeichen freigeben''', sofern unter Risikoermittlung im [[Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse]] eine Risikowert hinterlegt ist.  
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Die erforderlichen Dokumente sind gem. [[Anweisung für die Disposition - Dispositionsrisikoanalyse]] bereitzustellen.  
  
 
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*Immer schauen ob die CMR noch aktuell ({{colfont|green|JA}}) ist (Bei QS-Bewertung; wenn nicht (={{colfont|red|NEIN}} ) dann muss mir der Disponent die aktuelle CMR Versicherung senden (mind. 150.000,00 €) diese gebe ich dann ein! (% Erneuern der Polizze)
 
*Immer schauen ob die CMR noch aktuell ({{colfont|green|JA}}) ist (Bei QS-Bewertung; wenn nicht (={{colfont|red|NEIN}} ) dann muss mir der Disponent die aktuelle CMR Versicherung senden (mind. 150.000,00 €) diese gebe ich dann ein! (% Erneuern der Polizze)
 
**Weiters muss ich schauen wieviele Fahrten dieser schon für uns gemacht hat (bei Beleg-Rückmeldung)
 
**Weiters muss ich schauen wieviele Fahrten dieser schon für uns gemacht hat (bei Beleg-Rückmeldung)
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** Art: LKW / Auflieger --> auswählen
 
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** Verarbeitungsart: Standart
 
** Verarbeitungsart: Standart
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** Punkte: meistens 75, sonst 80,90,..
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** Punkte: meistens 75 (zur Zeit ist das der Maximalwert, eine individuelle höhere Einstufung z.B. auf 80 ist möglich)
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** Bemerkung: normalerweise nichts, sollte es sein das ein Bereichsleiter sagt das du diesen ohne Zulassung einlegen darfst dann schreibst du hier z.B.: laut Matthias ohne ZL ok
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** Bemerkung: normalerweise nicht befüllt; vorgesehen für evt. individueller Anweisungen des Bereichsleiters bzw. Geschäftsführers) <br>
 
** Aufl. Land: sagen dir die Disponenten an '''PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN & PFLICHT BEI RED BULL AUFLIEGER'''
 
** Aufl. Land: sagen dir die Disponenten an '''PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN & PFLICHT BEI RED BULL AUFLIEGER'''
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** Schadstoffklasse: immer S 5,6 (sagen dir ebenso die Disponenten) - '''PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN'''
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** [[Schadstoffklasse]] gem. beigebrachter Dokumente - ''immer S 5,6 (sagen dir ebenso die Disponenten)'' - '''PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN'''
 
** bei manuelle Erfassung immer einen Hacken setzen
 
** bei manuelle Erfassung immer einen Hacken setzen
 
** Dann mit F10 speichern
 
** Dann mit F10 speichern

Version vom 15. September 2017, 06:27 Uhr

Um eine Fahrt ins Rollen zu bringen muss die Versicherungsabteilung immer zuvor die Kennzeichen freigeben, sofern unter Risikoermittlung im Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse eine Risikowert hinterlegt ist.

Die erforderlichen Dokumente sind gem. Anweisung für die Disposition - Dispositionsrisikoanalyse bereitzustellen.

Ablauf

  • Lbase-Programm - Dispositionsrikikoanalyse / Lkw-Zuordnung
  • Immer schauen ob die CMR noch aktuell (JA) ist (Bei QS-Bewertung; wenn nicht (=NEIN ) dann muss mir der Disponent die aktuelle CMR Versicherung senden (mind. 150.000,00 €) diese gebe ich dann ein! (% Erneuern der Polizze)
    • Weiters muss ich schauen wieviele Fahrten dieser schon für uns gemacht hat (bei Beleg-Rückmeldung)
  • Wenn alles ok ist dann gebe ich das Kennzeichen folgendermaßen ein:
    • Firma: 1
    • Gruppe: FV
    • Untern.: HLU Nummer (finde ich auch auf FB)
    • Name: nichts
    • LKW: nichts
    • Art: LKW / Auflieger --> auswählen
    • Verarbeitungsart: Standart
    • Punkte: meistens 75 (zur Zeit ist das der Maximalwert, eine individuelle höhere Einstufung z.B. auf 80 ist möglich)
    • Bemerkung: normalerweise nicht befüllt; vorgesehen für evt. individueller Anweisungen des Bereichsleiters bzw. Geschäftsführers)
    • Aufl. Land: sagen dir die Disponenten an PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN & PFLICHT BEI RED BULL AUFLIEGER
    • Schadstoffklasse gem. beigebrachter Dokumente - immer S 5,6 (sagen dir ebenso die Disponenten) - PFLICHT BEI RED BULL ZUGMASCHINEN
    • bei manuelle Erfassung immer einen Hacken setzen
    • Dann mit F10 speichern


Transportmittel nur Motorwagen

Sollte es sich beim Transportmittel um einen Motorwagen (max. 18 Tonnen zugeslassenes Gesamtgewicht bei 2-achsigem Motorwagen) oder Sprinter (max. 3,5 Tonnen zugelsassenes Gesamtgwewicht) handeln ist, wie folgt in Lbase Fahrt vorzugehen:

  • freigegebenes, richtiges LKW Kennzeichen in VKM1
  • „DUMMYMW“ in VKM2 für die Anwendung Motorwagen/Sprinter, wo es nur ein einziges Kennzeichen geben kann.

Soll dann in der Fahrt so aussehen:

Modulaufruf

Damit ist bei der Auswertungen sichtbar, warum nur das „LKW-Kennzeichen“ gefüllt ist und die Quality Abteilung muss nicht mehr extra nachfragen.

siehe auch

Verantwortlicher

Thomas Haslwanter

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