Demurrage: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. März 2017, 10:09 Uhr
Demurrage -> Gebühren welche an die Reedereien zu zahlen sind, wenn Container über die freie Zeit hinaus im Hafen stehen.
Fakten
Steht der Container nach Ablauf der freien Zeit immer noch am Terminal wird Demurrage fällig. Die Weiterbelastung erfolgt durch den Carrier.
Die Bedingungen für Demurrage (im Hafen) und Detention (außerhalb des Hafens) werden von den Carriern individuell festgelegt. Auch eine Kombination von Demurrage und Detention ist denkbar. (z. B. "7 freie Tage für Demurrage und Detention").
Import
Bei verzögertem Pick-up des Containers am Terminal.
Export
Bei verzögerter Verladung durch den Terminal z. B. in Folge verzögerter oder fehlender Exportfreigabe.
Achtung:
Demurrage ist nicht zu verwechseln mit dem Lagergeld von Hafenbehörden (Storage charges)!
Export: ETD minus DEM Freizeit = frühester Anliefertermin im Terminal ohne Zusatzkosten
Bsp 1: ETD 10.04.2014 bei 5 Tage DEM darf der CTR frühestens am 05.04.2014 im Terminal ohne Zusatzkosten angeliefert werden.
Anmerkung: das Closing der Reederei spielt dabei keine Rolle!
D.h. falls das CLS mehr als 2-3 Tage vor Schiffsabfahrt liegt, dann bleibt nur die Restzeit für die Anlieferung.
Bsp 2: ETD 10.04.2014 und CLS ist am 05.04.2014, dann darf CTR bei 5 Tage DEM nur am 05.04.2014 im Terminal ohne Zusatzkosten angeliefert werden. Bsp 3: ETD 10.04.2014 und CLS ist am 03.04.2014, dann fallen bereits automatisch 2 Tage DEM an, wenn der CTR am 03.04.2014 angeliefert wird.
Import: ATA plus DEM Freizeit = letzter Abholtermin im Terminal ohne Zusatzkosten
Bsp 4: ATA 10.04.2014 bei 3 Tage DEM muss der CTR am 13.04.2014 das Terminal verlassen, sonst fallen Zusatzkosten an.
Anmerkung: Der Bahnoperator haftet normalerweise nicht bei verspäteteter Abnahme, z.B. falls er keinen Platz am Zug hat !
Deshalb im Zweifelsfall immer nachfragen / oder Sondervereinbarung abschließen.
Die DEM wird vom Terminalbetreiber verrechnet! Die Reederei verrechnet nur weiter!
Dasselbe gilt im Prinzip auch für die DET (Detention), hier geht es aber um die Gesamtzeit der CTR. Nutzung ab Ankunft im Hafen oder ab Abnahme vom Terminal!
Weblinks
siehe auch
Verantwortlicher
Verena Kreusel
- Hintergrundinformationen
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- Hintergrundinformationen Team Rail / IM / Short Sea
- Hintergrundinformationen Team Red Bull Rail and Short Sea
- Hintergrundinformationen Team Red Bull Portstuffing
- Hintergrundinformationen Team Ocean Wörgl
- Hintergrundinformationen Abteilung PM Ocean
