Factsheet plant Rauch Widnau

Allgemeine Informationen

Status beim Auftraggeber

Rauch Widnau ist ein Abfüllwerk von Red Bull

Kontakt beim Auftraggeber

• Alessandro Mariani ist unser Ansprechpartner in allen Grundsatzfragen betreffend Rauch Widnau im Zusammenhang mit Red Bull
  • Phone: +43 662 7582 7345
  • Mobile: +43 664 8397671

Kontaktdetails

Anschrift und Ansprechpartner

RAUCH Trading AG, Espenstraße 127, CH-9443 Widnau

• Phone: +41 71 726 71 00
• Fax: +41 71 726 71 02
• Contact:
  • Standortleiter:
    • Dietmar Hammerer
      • Phone: +41 71 726 71 11
      • Mobile: +41 78 688 70 11
  • Lohnfüllung Red Bull:
    • Katrin Di Lena
      • Phone: +41 71 726 71-21
      • Mobile: nicht bekannt
  • Lagerleitstand:
    • Arnold Moosmann(main)
      • Phone: +41 71 726 71-28
      • Mobile: +41 79 881 53 25
    • Arnold Bodemann(stand in)
      • Phone: +41 71 726 71-36
      • Mobile: nicht bekannt
  • Verladung: LKW / Waggon / Container
    • Mirnes Hodzic
      • Phone: +41 71 726 71-38
      • Mobile: +41 79 881 53 09
  • Zoll:
    • Brigitte Walser(Zolladministration)
      • Phone: +41 71 726 71-16
      • Mobile: +41 79 323 23 68
    • Thomas Längle (stand in)
      • Phone: +41 71 726 71-29
      • Mobile: nicht bekannt
    • Christina Fröhlich (stand in)
      • Phone: +41 71 726 71-39
      • Mobile: nicht bekannt

• • Quality:
    • Manuel Nachbaur
      • Phone: +41 71 726 71-??
      • Mobile: +41 79 8815344

Zollagent

• Export: Rauch Widnau ist ermächtigter Exporteur für Red Bull
• Import: Lieferungen für Red Bull werden ausschließlich verzollt bei Rauch Widnau angeliefert

Lagerstandorte (Be- und Entladung)

Hauptstandort

RAUCH Trading AG, Espenstraße 127, CH-9443 Widnau

• Verwendung: generell
• Opening hours -> Monday-Friday: 07 - 18; Spätere Verladungen nach Absprache mit Rauch möglich
• Opening hours Zollstelle -> Monday-Friday: 07 - 17;

Transportorganisation und -durchführung

Warenausgang Fertigware Red Bull

Kommunikation

Grundsätzlich erfolgt die gesamte Kommunikation mit Rauch Widnau betreffend Red Bull via Red Bull über EDI .

Zusätzlich wird mehrmals täglich eine "Gesamtverladeliste" als pdf-Dokument per Mail übermittelt. Die Gesamtverladeliste wird direkt aus Car_O erzeugt und enthält daher ausschließlich Informationen, die bei Berger Logistik elektronisch gespeichert sind. Es sind auch, abgesehen von den Aufliegerkennzeichen im LKW-Verkehr, keine Informationen enthalten, die nicht auch über die Schnittstelle übertragen werden. Der besondere Vorteil liegt in einer übersichtlichen Gesamtdarstellung, der an einem Tag mit allen Verkehrsträgern zu verladenen Lieferungen.

LKW

Verladeplanung

Es erfolgt keine speziell auf die Beladestelle abgestimmte Planung. Es werden primär die Bedürfnisse des Auftraggebers (Termine) und der Fahrzeuge (Verfügbarkeit) berücksichtigt.

Fahrzeuganmeldung

Wird ausschließlich über EDI via Red Bull direkt aus Car_O durchgeführt. Bei der Abwicklung wird in Car_O kein Unterschied zwischen LETRA und NON-LETRA gemacht, denn alle Funktionen wurden so aufgebaut, dass der Anwender immer die selben Bearbeitungsschritte durchführt und im Hintergrund entschieden wird, ob nun eine Shipping Confirmation oder ein PTL-Shipment übermittelt wird. Organisatorisch erfolgt dies in zwei Schritten:

Ladefenster vorläufig festlegen (Button "RB-DFÜ vorab" in der Frachtbriefabfertigung)

Über diese Funktion (auch vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine Disposition erfolgt ist, wird anstelle der Kennzeichen "DUMMY" übermittelt. Über diese Funktion werden vorwiegend die Ladetermine der Lieferungen festgelegt und geändert. Dadurch, dass die Ladezeiten erst zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt werden, erhält Rauch vorwiegend die Beladezeit 00:00 Uhr und dadurch erfolgt im System von Rauch keine weitere Bearbeitung.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht in der Regel zu dem Zeitpunkt, an dem die Auftragsannahme erfolgt. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

Ladefenster endgültig festlegen (Button "RB-DFÜ" in der Frachtbriefabfertigung)

Über diese Funktion (nicht vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine endgültigen Kennzeichen vorliegen oder die Überprüfung des Fahrzeuges (siehe auch: Dispositionsrisikoanalyse) noch nicht erfolgt ist, werden anstelle der richtigen Kennzeichen vorübergehend Dummykennzeichen aus dem in Car_O freigegebenen Pool eingetragen und übermittelt.

Erstmalig versendet werden muss diese Nachricht bis spätesten 17:00 Uhr des der Verladung vorangehenden Arbeitstages, damit Rauch die Planungen und Vorbereitungen für die Auslagerung beginnen kann. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet, wobei bei kurzfristigen Änderungen zu berücksichtigen ist, dass die Übermittlung der Nachricht zu Rauch bis zu einer halben Stunde dauern kann und wenn in dieser Zeit ein Fahrzeug bereits eintrifft, liegt Rauch ein falsches Kennzeichen vor. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

Fahrzeugkontrollen an der Beladestelle

Die Fahrzeugkontrolle an der Beladestelle erfolgt auf Basis der mit Red Bull abgestimmten Vorgehensweise, nach folgenden Kriterien und Regeln:

• Richtiges Fahrzeug
• Fahrer müssen sich mit Red Bull-Liefernummer und Kennzeichen melden
  • Liefernummer und Kennzeichen stimmen überein
    • Fahrzeug wird beladen
  • Liefernummer gibt es, aber Kennzeichen sind nicht korrekt
    • Fahrzeug wird nicht beladen und Fahrer erhält Informationsblatt ( Fahrerinformationsblatt Rauch Widnau) in dem er aufgefordert wird, über seinen Disponenten und in weiterer Folge dann über Berger Logistik die korrekten Kennzeichen bekanntgeben zu lassen
    • Fahrzeug wird erst beladen, wenn von Berger Logistik die korrekten Kennzeichen per EDI übermittelt wurden, die Beladestelle wird die übermittelten Kennzeichen kontrollieren
  • Fahrer hat keine Liefernummer oder die von ihm bekanntgegebene gibt es nicht
    • Fahrzeug wird nicht beladen und Fahrer erhält Informationsblatt in dem er aufgefordert wird, über seinen Disponenten die richtige Ladenummer zu besorgen
• Geignetes Fahrzeug
  • Hier wird auf die von Red Bull festgelegten Richtlinien und deren Anwendung verwiesen. Für den Einsatz von LKW insbesondere auf die Richtlinie QM - LKW.

Fertigmeldung der Verladung

Nach erfolgter Verladung erfolgt seitens Rauch keine Information.

Waggon

Verladeplanung

Die Verladeplanung wird auf die Möglichkeiten der Beladestelle abgestimmt, dies ist besonders in Widnau sehr wichtig, weil es hier nur begrenzte (zeitlich und räumlich) Möglichkeiten für Bahnverladungen gibt. Es wird jedoch nicht darauf Rücksicht genommen, dass Rauch die Verladungen direkt ab Produktion in bereitstehende Waggons durchführen kann. Die Berücksichtigung der Bedürfnisse des Auftraggebers (Termine) und der Fahrzeuge (Verfügbarkeit) richtet sich dann weitgehend nach den daraus resultierenden Gegebenheiten. Diese Abstimmung mit Rauch erfolgt vorwiegend über ein Excel-Sheet "Verladeplanung Rauch Widnau".

Für das Team Red Bull Rail and Short Sea gilt die Absprache mit WHP und Ladestelle wann definitiv geladen werden kann.

Wichtig ist hier auch die Info von der Ladestelle, wann der Wagen vom Werk abrollen/abfahren kann.

Beispiel Verladeplan Rauch Widnau

Es wird auch ein Excel File "Verladeplan Rauch Widnau" an die Ladestelle versendet in dem die Lieferscheine für die jeweiligen Slots die uns zur Verfügung stehen eingeteilt werden können.

• Erster Slot: von 06:90 Uhr bis 08:40 Uhr hier können jeweils 9 Lieferscheine eingeteilt werden.
• Zweiter Slot: von 08:40 Uhr bis 10:30 Uhr hier können jeweils 9 Lieferscheine eingeteilt werden.
• Zweiter Slot: von 10:30 Uhr bis 12:30 Uhr hier können jeweils 9 Lieferscheine eingeteilt werden.

Benötigen wir zu den bereits vorhandenen Slots noch zusätzliche, muss dies mit der Verladestelle vereinbart werden.

Fahrzeuganmeldung

Wird ausschließlich über EDI via Red Bull direkt aus Car_O durchgeführt. Bei der Abwicklung wird in Car_O kein Unterschied zwischen LETRA und NON-LETRA gemacht, denn alle Funktionen wurden so aufgebaut, dass der Anwender immer die selben Bearbeitungsschritte durchführt und im Hintergrund entschieden wird, ob nun eine Shipping Confirmation oder ein PTL-Shipment übermittelt wird. Organisatorisch erfolgt dies in zwei Schritten:

Ladefenster vorläufig festlegen (Button "RB-DFÜ vorab" in der Frachtbriefabfertigung)

Über diese Funktion (auch vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine Disposition erfolgt ist, wird anstelle der Kennzeichen "DUMMY" übermittelt. Über diese Funktion werden vorwiegend die Ladetermine/-zeiten der Lieferungen festgelegt und geändert.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht in der Regel zu dem Zeitpunkt, an dem die Auftragsannahme erfolgt. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

Ladefenster endgültig festlegen (Button "RB-DFÜ" in der Frachtbriefabfertigung)

Über diese Funktion (nicht vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Da zu diesem Zeitpunkt noch keine Waggonnummern bekannt sind, weil diese ja erst bei Verladung von Rauch festgelegt werden, werden anstelle der richtigen Waggonnummern vorübergehend Dummykennzeichen aus dem in Car_O freigegebenen Pool eingetragen und übermittelt.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht nach Abschluss der Wochenplanung, damit Rauch die Planungen und Vorbereitungen für die Auslagerung beginnen kann. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet, wobei bei kurzfristigen Änderungen zu berücksichtigen ist, dass die Übermittlung der Nachricht zu Rauch bis zu einer halben Stunde dauern kann. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

Fahrzeugkontrollen an der Beladestelle

Die Fahrzeugkontrolle an der Beladestelle erfolgt auf Basis der mit Red Bull abgestimmten Vorgehensweise, nach folgenden Kriterien und Regeln:

• Richtiges Fahrzeug
  • Die Bereitstellung der Waggons muss 24h vor Ladebeginn bei Rauch erfolgen.
  • Die Bedienung des Anschlussgleises organisiert sich Rauch mit der SBB selbst.
  • Von Rauch wird überprüft, ob der richtige Waggontyp in ausreichender Anzahl gestellt wurde.
• Geeignetes Fahrzeug
  • Hier wird auf die von Red Bull festgelegten Richtlinien und deren Anwendung verwiesen. Für den Einsatz von Waggon insbesondere auf die Richtlinie QM - Bahnwaggon.

Fertigmeldung der Verladung

Nach erfolgter Verladung werden uns durch Rauch die Waggonnummern bekanntgegeben und in Car_O übernommen. Es wird die Buchung bei der SBB vervollständigt und anschließend muss das Ladefenster erneut übermittelt werden, damit in allen Systemen die richtigen Waggonnummern gepflegt sind.

Container

Diese Abläufe werden zu einem späteren Zeitpunkt in die Systematik der Factsheet´s integriert. Details zur Abwicklung sind hier zu finden:

Letra 1-Step - Auftragsabwicklung

Letra 2-Step - Auftragsabwicklung

Lademittel

• Eingesetzte Lademittel: alle bei Red Bull eingesetzten Lademittel
• Lademitteltausch: nur Euro-Pool für Lieferungen nach BE, NL und LU

Verzollungen bei Lieferungen in die EU

Für alle Fertigwaren-Lieferungen ab Widnau in die EU erfolgt die EU-Importverzollung in Form einer "EU-Verzollung" bei TISA in St. Margrethen, bzw. Hohenems.

• Alle LKW werden von Rauch Widnau CH-ausfuhrabgefertigt und mit einem T1 entweder zu TISA St.Margrethen (bis 17:00 Uhr) oder zu TISA Hohenems (später) angewiesen.
• Alle Waggons werden von Rauch Widnau CH-ausfuhrabgefertigt und die SBB ist angewiesen, bei Tisa in St.Margrethen die EU-Importverzollung durchzuführen.

Dokumente

Fertigware

• Lieferschein (versendet Disposition als pdf-Dokument per Mail an Beladestelle)
• CMR (versendet Disposition als pdf-Dokument per Mail an Beladestelle)
• Gesamtverladeliste (versendet Disposition mehrmals täglich als pdf-Dokument an Beladestelle)
• Proforma-Rechnung von Red Bull (gibt Rauch dem LKW/Waggon mit)
• T1 (gibt Rauch dem LKW mit)

Verantwortlicher

Alexander Rella