LKW Ablauf - Auftragsabwicklung - Versionsgeschichte

Ambma am 18. Juni 2020 um 11:47 Uhr

2020-06-18T11:47:40Z

2020-01-09T14:13:52Z

Verlinkung zu Lenk- und Ruhezeiten eingebaut

2019-09-26T09:49:53Z

Dispo temperaturgeführte Transporte: Erfassung

2019-09-24T14:27:35Z

Dispo temperaturgeführte Transporte

2019-09-24T13:41:29Z

Dispo allgemein: ergänzt um Anweisungen für Dispo temperaturgeführte Transporte

2019-03-28T10:05:15Z

Verantwortlicher

2019-03-28T10:00:51Z

Kabotage

2019-01-10T14:43:52Z

Dispo Eigenfuhrpark / Fremdfuhrpark (Partnerfuhrpark)

2019-01-10T14:43:29Z

Dispo Eigenfuhrpark / Fremdfuhrpark (Partnerfuhrpark): aktualisert

2018-11-30T10:07:01Z

Mindestlohngesetz (MiLoG)

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 In Deutschland gilt im '''Kombinierten Verkehr''' im Zustellverkehr ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 44 Tonnen.
-===== [[Lenk und Ruhezeiten]] =====
+===== Lenk und Ruhezeiten =====
 Die Einhaltung gesetzlicher Lenk- und Ruhezeiten obliegt dem zuständigen Fahrzeugbetreuer bzw. dem jeweils beauftragten Auftragnehmer.  Es dürfen vom Disponenten grundsätzlich keine Anweisungen erteilt werden, die Gesetzesübertretungen zur Folge haben.

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 In Deutschland gilt im '''Kombinierten Verkehr''' im Zustellverkehr ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 44 Tonnen.
-===== Lenk und Ruhezeiten =====
+===== [[Lenk und Ruhezeiten]] =====
 Die Einhaltung gesetzlicher Lenk- und Ruhezeiten obliegt dem zuständigen Fahrzeugbetreuer bzw. dem jeweils beauftragten Auftragnehmer.  Es dürfen vom Disponenten grundsätzlich keine Anweisungen erteilt werden, die Gesetzesübertretungen zur Folge haben.

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 === Dispo temperaturgeführte Transporte ===
-{{colfont|red| Hier folgen ergänzende Anweisungen für die Dispo von temperaturgeführten Transporten !}}
+Die Frächter verpflichten sich bei Durchführung eines temperaturgeführten Transportes (Frigo) das Thermoprotokoll mit den Transportdokumenten an uns zu übermitteln. Sollte das Thermoprotokoll nicht vorliegen, können wir die Frachtrechnung nicht zur Bezahlung freigeben. Thermoprotokolle sind verpflichtend zu führen und ausnahmslos an uns auszuhändigen.
-<br>
+Wenn es sich um einen Kühltransport handelt, müssen die operativen Abteilungen in der Sendung als Verkehrstyp „Frigo“ verwenden (Beispielsendung BL-665255-BL-1):
-<br>
 = Auftragsbearbeitung =

@@ Zeile 72: / Zeile 72: @@
 === Dispo temperaturgeführte Transporte ===
-{{colfont|red| Hier fongen ergänzende Anweisungen für die Dispo von temperaturgeführten Transporten !}}
+{{colfont|red| Hier folgen ergänzende Anweisungen für die Dispo von temperaturgeführten Transporten !}}
 <br>
 <br>

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2019, 13:41 Uhr
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	[http://www.lkw-auskunft.com/info/lenk-u.ruhezeit.html Übersicht über Lenk- und Ruhezeiten nach VO (EG) Nr. 561/2006]		[http://www.lkw-auskunft.com/info/lenk-u.ruhezeit.html Übersicht über Lenk- und Ruhezeiten nach VO (EG) Nr. 561/2006]

		+	=== Dispo temperaturgeführte Transporte ===
		+
		+	{{colfont\|red\| Hier fongen ergänzende Anweisungen für die Dispo von temperaturgeführten Transporten !}}
		+	<br>
		+	<br>

	= Auftragsbearbeitung =		= Auftragsbearbeitung =

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 = Verantwortlicher =
-Ferdinand Renzl
+Thomas Meixner
 <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

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 Der Nachweis zur [[Mindestlohngesetz (MiLoG)|Einhaltung der bestehenden Mindestlohngesetze]], wie unserem [[Transportauftrag]] unter Pt. 1 m) vereinbart, obliegt im Anlassfall dem Unternehmer, der unseren Transportauftrag angenommen und ausgeführt hat.
-===== Kabotage =====
+===== [[Kabotage]] =====
 Beim Einsatz von ausländischen Frächtern zum Transport innerhalb eines Landes, ist sicherzustellen, dass geltende Kabotageregeln eingehalten werden. Z. B. sind bei einem Transport von Vorarlberg nach Wien durch einen polnischen Frächter die österr. Kabotageregeln zu beachten, bei einm innerdeutschen Transport die deutschen Kabotageregln etc.

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 Im Eigenfuhrpark  ist keine [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse|Dispositionsrisikoanalyse]] notwendig.
-Im Partnerfuhrpark läuft als Teil der Dispo.Analyse eine Pürfung auf gülite CMR-Polizze.
+Im Partnerfuhrpark läuft als Teil der Dispo.Analyse eine Pürfung auf gültige CMR-Polizze.
 Es gilt: Eine gültige CMR-Polizze muss von jedem fixen Sub in der Abt. Versicherung vorliegen.

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 == Dispo Eigenfuhrpark / Fremdfuhrpark (Partnerfuhrpark) ==
-Im Eigenfuhrpark und Partnerfuhrpark ist keine [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse|Dispositionsrisikoanalyse]] notwendig.
+Im Eigenfuhrpark  ist keine [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse|Dispositionsrisikoanalyse]] notwendig.
-Zur Info: Nach Erledigung des Tickets 24458 >>CMR Prüfung Partnerfuhrpark<< vom 19. Nov. von Patrick Janes soll die Dispo.Analyse '''für Fahrzeuge des Partnerfuhrparks''' gelten.
+Im Partnerfuhrpark läuft als Teil der Dispo.Analyse eine Pürfung auf gülite CMR-Polizze.
 <br>

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 Durch die Einhaltung der Bestimmungen der [[:Kategorie:Dispositionsrisikoanalyse|Dispositionsrisikoanalyse]] gewährleisten wir die Vergabe von Transportaufträgen an geprüfte und als sicher geltende Subunternehmer, die rechtskonform arbeiten.
-Der Nachweis zur [Mindestlohngesetz (MiLoG)|Einhaltung der bestehenden Mindestlohngesetze], wie unserem [[Transportauftrag]] unter Pt. 1 m) vereinbart, obliegt im Anlassfall dem Unternehmer, der unseren Transportauftrag angenommen und ausgeführt hat.
+Der Nachweis zur [[Mindestlohngesetz (MiLoG)|Einhaltung der bestehenden Mindestlohngesetze]], wie unserem [[Transportauftrag]] unter Pt. 1 m) vereinbart, obliegt im Anlassfall dem Unternehmer, der unseren Transportauftrag angenommen und ausgeführt hat.
 ===== Kabotage =====