Bearbeiten von „2-Step“

Bei 2-Step Aufträgen wird die Ware ab Werk in Waggon oder LKW geladen und zu dem ausgewählten Crossdocking Partner transportiert, wo die Ware dann in Container umgeschlagen und anschließend per Rail, Barge oder Truck zu den Abgangshäfen POL weitergeleitet wird.

= Fakten =

[[Datei:2step.jpg|850px|center|Export Grafik 2-Step]]
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[[Datei:export-21.jpg|80px|links]]  
Verladung ex Nüziders, Widnau und Rankweil mit Absprache Fa. Rauch wegen Ladefenster.
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[[Datei:export-22.jpg|80px|links]] 
Verladung ab Werk erfolgt in Waggon oder LKW zum CD-Partner.

::::* Laufzeiten ex  Widnau: 
::::** LKW Anlieferung am Folgetag
::::** Einzelwaggon Verbindung  A/C
::::** Ganzzug (25 Waggon) Verbindung A/B
::::* Laufzeiten ex Nüziders und Rankweil: 
::::** Einzelwaggon Verbindung A/D
::::** Ganzzug (ab 20 Waggon) Verbindung A/B
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[[Datei:export-23.jpg|80px|links]]  
CTR Release ab Depot 1 Werktag vor geplanten Umschlag.
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[[Datei:export-24.jpg|80px|links]]  
Ankunft bei CD-Partner, Umschlagdauer 1-2 Tage je nach Anzahl der CTR (es können bis zu 25 Waggon (Ganzzug) pro Tag umgeladen werden).
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[[Datei:export-25.jpg|80px|links]]  
Weiterleitung der beladenen CTR vom CD-Partner in die Abgangshäfen POL erfolgt  nach Fahrplan per Rail, Barge oder bei dringenden Fällen per Truck. Laufzeiten sind vom Transportmittel bzw. von den Abgangsterminals abhängig.
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[[Datei:export-26.jpg|80px|links]]  
Ankuft Hafen, Rotterdam, Antwerpen, etc. Frühest mögliche Ankuft im Hafen = 5 Tage vor ETD alles darüber ist Lagergeldpflichtig.
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[[Datei:export-27.jpg|80px|links]]  
<br>Closing (Annahme bzw. Verladeschluss der CTR) = ca. 2 Tage vor ETD (vorraussichtl.Abfahrt des Schiffes), ist jedoch von Reederei zu Reederei verschieden.

[[Datei:export-28.jpg|80px|links]]  
Verladung der CTR auf das gebuchte Schiff. ATD = der genaue Abfahrtstag des Schiffes.
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= Weblinks =

= siehe auch =

= Verantwortlicher =

Markus Ambach


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