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[[bild:Felix Troll Transport GmbH - logo.jpg|thumb]]

Die Firma Felix Troll Transport GmbH, Industriezone 40, 6460 Imst befasst sich mit dem Tanktransport von flüssigen Lebensmitteln wie Säften und Süßstoffen, Weinen, Milchprodukten, Fetten und Ölen etc.

= Leistungsspektrum = 

Die Felix Troll Transport GmbH zählt seit 1947 zu einem der Marktführer für Transporte von flüssigen Lebensmitteln in Europa.<br>
Die Felix Troll Transport GmbH erhält die Nahrungsmittelsicherheit und Qualitätsanforderungen durch '''ISO 9001''' und '''GMP Zertifizierung''' aufrecht.<br>

Wir setzen die Fa. Troll zum Transport von Kaffeehaltigen flüssigen Lebensmitteln (UVP = unverpackt) von Stainach in der Steiermark zur Firma DIS in NL-6130  AC Sittard mit nachfolgender Kundenvorgabe ein.

== Vorgabe ab 09.Juli 2015 ==

[[Datei:Vorgabe Afro Coffe unverpackte Getränkezubereitungen.png|800px]]

== Kontrollpunkte ==
(1) Temperatur bei Übernahme in '''Verantwortung Auftraggeber RB''', umgesetzt durch den Verlader EMI (Ennstalmilch, Stainach)

(2) Temperatur bei Zustellung in '''Verantwortung Auftraggeber RB''', umgesetzt durch den Übernehmer DIS B.V., Sittard  

Wir und die Fa. Troll haben keinen direkten Zugriff auf diese Kontrollpunkte. Zur Überprüfung dieser Kontrollpunkte ist einmal jährlich eine ''Auditanfrage'' durch Abt. Quality an den Auftraggeber RB zu richten.

== Umsetzung [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Verfahrensanweisung_HACCP-Konzept <font size="+0">Verfahrensanweisung HACCP-Konzept</font>] und [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Gefahrenanalyse_Food_Defense <font size="+0">Gefahrenanalyse Food Defense</font>] ==

Fa. Troll lässt das Fahrzeug vor jeder Beladung von einem zertifizierten Reinigungsunternehmen reinigen. Nach der Reinigung wir der Anschlussflansch versiegelt. Das Zertifikat über die ordnungsgemäße Reinigung des Tankfahrzeuges ist vor jeder Beladung an der Beladestelle vorzulegen.


== Umsetzung der Temperaturvorgabe ==

Die Transportaufträge werden gem. [[Vorgabe IFS]] erfasst. Die vorgegebene Temperatur wir von Fa. Troll durch den Einsatz von speziell isolierten Tankfahrzeugen gewährleistet. ''Pro Tag ist mit einem Temperaturverlust ca. 0,8''.  Während des Transportes kann die Temperatur im Innerens des Tanks nicht abgelesen werden. Eine aktive Kühlung besteht nicht. 

Zur Einhaltung der max. zulässigen Transportdauer von 24 Stunden werden 2 Fahrer eingesetzt; d.h. der erste Fahrer fährt von der Ladestelle bis in den Raum Nürnberg und wird dort von einem zweiten Fahrer abgelöst.

Eine Erlaubnis zur Verlängerung der max. zulässigen Transportdauer von 24 Stunden ist in den Wintermonaten möglich und wird im Bedardsfall vom Auftraggeber schriftlich kommuniziert. 

Vor der Entladung an der Zustelladresse wird die Temperatur des Frachtguts gemessen.


<qpdf>QMS/20150717_Prüfung_Kundenvorgabe_Troll.pdf, OK durch Fa. Troll nach Prüfung der neuen Transportvorgabe</qpdf>

<qpdf>QMS/Muster Temperaturverlustermittlung.pdf, Muster Temperaturverlustermittlung mit einem Medium mit schlechter Wärmespeicherung</qpdf>

<qpdf>QMS/Muster Temperaturverlustermittlung 2.pdf, Muster Temperaturverlustermittlung mit einem Medium mit guter Wärmespeicherung</qpdf>

== Kontrolle der Temperaturvorgabe bei Entladestelle ==
An der Entladestelle wird vom Warenübernahmepersonal eine Warenprobe entnommen und analysiert. Weiters wird die Anzeige des Tank-Themostats kontrolliert. Nach erfolgreicher Durchführung dieser Eingangskontrollen folgt die Freigabe zur Entladung.

== Audit der Temperaturvorgabe - in Anwendung bis Juni 2015 ==
Wir haben alle drei Transporte dieser Art im Feb. 2015 beim Auftraggeber Red Bull überprüfen lassen und haben nachstehende Dokumentation der Temperaturen bei Be- und Entladung erhalten: (FB 2239582 = Afro Coffee Cappucino; FB 2239587 = Afro Coffee Caffe Latte; FB 2239583 = Afro Coffee Espresso)

[[datei:Auditergebnis_Troll_02_2015.jpg|650px|Resultate gem. Auskunft RB/Marion Winter vom 30.03.15]]

'''Auswertung:''' Die Temperaturveränderung beträgt bei keinem Transport mehr als 1° C; aber bei zwei Transporten wurde die Voragabe < 6°C Temperatur der unverpackten Ware bei Übernahme '''NICHT''' erfüllt.

'''Maßnahme:''' Als Resulat der Nichterfüllung hat uns der Auftraggeber Afro Coffee neue Vorgaben ab 09.Juli 2015 (siehe oben) erteilt.

== Audit der Temperaturvorgabe - gültig seit Juli 2015 ==
Die ersten Aufträge mit der neuen Vorgabe wurden am 28. und 29. Sep. bei EMI geladen und brachte folgendes Ergebnis:


'''Daten von RB von den Kontrollpunkten Versand und Empfang''' <br>

| [[Datei:2015-11-19 RB-Auditdaten Troll 30-09-2015.jpg|500px]]  

'''Auswertung und Prüfergebnisse''' <br>
[[Datei:Auswertung_nach_3_Vorgabekriterien.png|600px]] <br> <br>

Auf Grund der Prüfergebnisse wurden folgende Korrekturmaßnahmen eingeleitet:  <br>
Der Auftraggeber wurde gebeten, auf dem CMR die Transportvorgabe und Temperaturen bei Versand und Zustellung zu dokumentieren.<br>
Es wurde Hr. Schmid von der Fa. Troll kontaktiert. Die Laufzeitüberschreitgungen wären einmalig. <br> <br>

= Statistik = 

Hier findet ihr die Auswertung von Car_O, welche die Anzahl unserer Frachtbriefe in den verschiedenen Dispogruppen darstellt. 

<anyweb dlu="1">../LogistikWiki/dienstleisterinfos/felix-troll_info.php</anyweb>

= Weblinks = 

[http://troll-transport.at/de Troll Transport]

= siehe auch = 

[[Factsheet Lieferung Kaffee durch Deutschland]]

<qpdf>Flussdiagramme/Tank-Truck Vers.2.pdf, Flussdiagramm unverpackte Ware in Silo bzw. Tank-LKW - Freigegeben am 20. Okt. 2014</qpdf>

= Ansprechpartner = 

'''Adresse:'''<br>
Felix Troll Transport GmbH<br>
Industriezone 40<br>
A-6460 Imst<br>


'''Disponent (disposition foodstuff transports) & Qualitätsmanager:'''

Martin Schmid - Phone +43(0) 5412/6950-24           

e-mail	[mailto:M.Schmid@troll-transport.at, M.Schmid@troll-transport.at]

'''Disponent (disposition foodstuff transports):'''

Daniel Krautschneider - Phone +43(0) 5412/6950-23           

e-mail	[mailto:D.Krautschneider@troll-transport.at, D.Krautschneider@troll-transport.at]           





= Verantwortlicher = 

Christian Finkenzeller

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