Bearbeiten von „Factsheet plant Rauch Nüziders“

= Allgemeine Informationen =

== Status beim Auftraggeber ==

Rauch Nüziders ist ein Abfüllwerk von Red Bull

== Kontakt beim Auftraggeber ==

* [mailto:alessandro.mariani@at.redbull.com Alessandro Mariani] ist unser Ansprechpartner in allen Grundsatzfragen betreffend Rauch Nüziders im Zusammenhang mit Red Bull
** Phone: +43 662 7582 7345
** Mobile: +43 664 8397671

= Kontaktdetails =

== Anschrift und Ansprechpartner ==

<div style="border:1px solid gray; width:75%; background-color:#EEEEEE">
'''RAUCH Fruchtsäfte GmbH & Co''', Kuhbrückweg 2, A-6714 Nüziders
* Phone: +43 5522 401-0
* Contact:
** Logistikleiter:
*** [mailto:thomas.gaechter@rauch.cc Thomas Gächter]
**** Phone: +43 5522 401-397
**** Mobile: +43 664 80401397
** Lohnfüllung Red Bull:
*** [mailto:roland.grundner@rauch.cc Roland Grundner]
**** Phone: +43 5522 401-479
**** Mobile: +43 664 80401479
*** [mailto:clemerns.mair@rauch.cc Clemens Mair]
**** Phone: +43 5522 401-472
**** Mobile: +43 664 80401472
** Verladung:
***'''LKW''' [mailto:andreas.hartmann@rauch.cc Andreas Hartmann] 
**** Phone: +43 5522 401-390
**** Mobile: +43 664 80401390
***'''Waggon''' [mailto:Georg.Grass@rauch.cc Georg Grass] 
**** Phone: +43 5522 401-338
**** Mobile: +43 664 80401338
***'''Container''' [mailto:enrico.stotter@rauch.cc Enrico Stotter] 
**** Phone: +43 5522 401-330
**** Mobile: +43 664 80401330
** Zoll:
*** [mailto:stefan.dich@rauch.cc Stefan Dich]
**** Phone: +43 5522 401-329
**** Mobile: +43 664 80401329
*** [mailto:simon.stocker@rauch.cc Simon Stocker] (stand in)
**** Phone: +43 5522 401-336
**** Mobile: +43 664 80401336
** Quality:
*** [mailto:karin.schwalb@rauch.cc Karin Schwalb]
**** Phone: +43 5522 401-669
**** Mobile: +43 664 80401669
</div>

== Zollagent ==

* Export: Rauch Nüziders ist ermächtigter Exporteur für Red Bull
* Import: Lieferungen für Red Bull werden ausschließlich verzollt bei Rauch Nüziders angeliefert

== Lagerstandorte (Be- und Entladung) ==

=== Hauptstandort ===

<div style="border:1px solid gray; width:75%; background-color:#EEEEEE">
'''RAUCH Fruchtsäfte GmbH & Co''', Kuhbrückweg 2, A-6714 Nüziders
* Verwendung: generell
* Opening hours -> Monday-Friday: 00 - 24,
* Opening hours Zollstelle -> Monday-Friday: 07 - 15;
</div>

=== Nebenstandorte (Außenlager, Produktionen, etc.) ===

<div style="border:1px solid gray; width:75%; background-color:#EEEEEE">
'''RAUCH Fruchtsäfte Ges.m.b.H. & Co''', Rankweil Werk R1, Langgasse 1, A-6830 Rankweil
* Verwendung: generell
* Opening hours -> Monday-Friday: 07 - 12 und 13 - 17; 
</div>


<div style="border:1px solid gray; width:75%; background-color:#EEEEEE">
'''Holzhandel Mayer Edgar''', Hadeldorfstraße 43, A-6830 Rankweil
* Verwendung: Zwischenlager für Fertigware
* Opening hours -> Monday-Friday: 07 - 12 und 13 - 17; 
</div>

= Transportorganisation und -durchführung =

== Warenausgang Fertigware Red Bull ==

=== Kommunikation ===

Grundsätzlich erfolgt die gesamte Kommunikation mit Rauch Nüziders betreffend Red Bull via Red Bull über EDI .

Zusätzlich wird mehrmals täglich eine "Gesamtverladeliste" als pdf-Dokument per Mail übermittelt. Die Gesamtverladeliste wird direkt aus Car_O erzeugt und enthält daher ausschließlich Informationen, die bei Berger Logistik elektronisch gespeichert sind. Es sind auch, abgesehen von den Aufliegerkennzeichen im LKW-Verkehr, keine Informationen enthalten, die nicht auch über die Schnittstelle übertragen werden. Der besondere Vorteil liegt in einer übersichtlichen Gesamtdarstellung, der an einem Tag mit allen Verkehrsträgern zu verladenen Lieferungen.

=== LKW ===

==== Verladeplanung ====
Es erfolgt keine speziell auf die Beladestelle abgestimmte Planung. Es werden primär die Bedürfnisse des Auftraggebers (Termine) und der Fahrzeuge (Verfügbarkeit) berücksichtigt.

==== Fahrzeuganmeldung ====

Wird ausschließlich über EDI via Red Bull direkt aus Car_O durchgeführt. Bei der Abwicklung wird in Car_O kein Unterschied zwischen LETRA und NON-LETRA gemacht, denn alle Funktionen wurden so aufgebaut, dass der Anwender immer die selben Bearbeitungsschritte durchführt und im Hintergrund entschieden wird, ob nun eine Shipping Confirmation oder ein PTL-Shipment übermittelt wird. Organisatorisch erfolgt dies in zwei Schritten:

===== Ladefenster vorläufig festlegen (Button "RB-DFÜ vorab" in der Frachtbriefabfertigung) =====

Über diese Funktion (auch vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine Disposition erfolgt ist, wird anstelle der Kennzeichen "DUMMY" übermittelt. Über diese Funktion werden vorwiegend die Ladetermine der Lieferungen festgelegt und geändert. Dadurch, dass die Ladezeiten erst zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt werden, erhält Rauch vorwiegend die Beladezeit 00:00 Uhr und dadurch erfolgt im System von Rauch keine weitere Bearbeitung.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht in der Regel zu dem Zeitpunkt, an dem die Auftragsannahme erfolgt. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

===== Ladefenster endgültig festlegen (Button "RB-DFÜ" in der Frachtbriefabfertigung) =====

Über diese Funktion (nicht vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine endgültigen Kennzeichen vorliegen oder die Überprüfung des Fahrzeuges noch nicht erfolgt ist, werden anstelle der richtigen Kennzeichen vorübergehend Dummykennzeichen aus dem in Car_O freigegebenen Pool eingetragen und übermittelt.

Erstmalig versendet werden muss diese Nachricht bis spätesten 17:00 Uhr des der Verladung vorangehenden Arbeitstages, damit Rauch die Planungen und Vorbereitungen für die Auslagerung beginnen kann. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet, wobei bei kurzfristigen Änderungen zu berücksichtigen ist, dass die Übermittlung der Nachricht zu Rauch bis zu einer halben Stunde dauern kann und wenn in dieser Zeit ein Fahrzeug bereits eintrifft, liegt Rauch ein falsches Kennzeichen vor. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

==== Fahrzeugkontrollen an der Beladestelle ====

Die Fahrzeugkontrolle an der Beladestelle erfolgt auf Basis der mit Red Bull abgestimmten Vorgehensweise, nach folgenden Kriterien und Regeln:

* '''Richtiges Fahrzeug'''
* Fahrer müssen sich mit Red Bull-Liefernummer und Kennzeichen melden
** Liefernummer und Kennzeichen stimmen überein
*** Fahrzeug wird beladen
** Liefernummer gibt es, aber Kennzeichen sind nicht korrekt
*** Fahrzeug wird nicht beladen und Fahrer erhält Informationsblatt (<qpdf>Formblatt Rauch Nueziders.pdf, Fahrerinformationsblatt Rauch Nüziders</qpdf>) in dem er aufgefordert wird, über seinen Disponenten und in weiterer Folge dann über Berger Logistik die korrekten Kennzeichen bekanntgeben zu lassen
*** Fahrzeug wird erst beladen, wenn von Berger Logistik die korrekten Kennzeichen per EDI übermittelt wurden, die Beladestelle wird die übermittelten Kennzeichen kontrollieren
** Fahrer hat keine Liefernummer oder die von ihm bekanntgegebene gibt es nicht
*** Fahrzeug wird nicht beladen und Fahrer erhält Informationsblatt in dem er aufgefordert wird, über seinen Disponenten die richtige Ladenummer zu besorgen
* '''Geeignetes Fahrzeug'''
** Hier wird auf die von Red Bull festgelegten Richtlinien und deren Anwendung verwiesen. Für den Einsatz von LKW insbesondere auf die <qpdf>Richtlinie LKW.pdf, Richtlinie QM - LKW</qpdf>.

==== Fertigmeldung der Verladung ====

Nach erfolgter Verladung erfolgt seitens Rauch keine Information.

=== Waggon ===

==== Verladeplanung ====

Die Verladeplanung wird auf die Möglichkeiten der Beladestelle abgestimmt. Es wird vorwiegend darauf Rücksicht genommen, dass Rauch die Verladungen direkt ab Produktion in bereitstehende Waggons durchführen kann. Die Berücksichtigung der Bedürfnisse des Auftraggebers (Termine) und der Fahrzeuge (Verfügbarkeit) richtet sich dann weitgehend nach den daraus resultierenden Gegebenheiten. Diese Abstimmung mit Rauch erfolgt vorwiegend unstrukturiert per Telefon und Mail.

==== Fahrzeuganmeldung ====

Wird ausschließlich über EDI via Red Bull direkt aus Car_O durchgeführt. Bei der Abwicklung wird in Car_O kein Unterschied zwischen LETRA und NON-LETRA gemacht, denn alle Funktionen wurden so aufgebaut, dass der Anwender immer die selben Bearbeitungsschritte durchführt und im Hintergrund entschieden wird, ob nun eine Shipping Confirmation oder ein PTL-Shipment übermittelt wird. Organisatorisch erfolgt dies in zwei Schritten:

===== Ladefenster vorläufig festlegen (Button "RB-DFÜ vorab" in der Frachtbriefabfertigung) =====

Über diese Funktion (auch vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Wenn noch keine Disposition erfolgt ist, wird anstelle der Kennzeichen "DUMMY" übermittelt. Über diese Funktion werden vorwiegend die Ladetermine/-zeiten der Lieferungen festgelegt und geändert.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht in der Regel zu dem Zeitpunkt, an dem die Auftragsannahme erfolgt. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

===== Ladefenster endgültig festlegen (Button "RB-DFÜ" in der Frachtbriefabfertigung) =====

Über diese Funktion (nicht vor Disposition möglich) wird die Shipping Confirmation, bzw. das PTL-Shipment übermittelt. Da zu diesem Zeitpunkt noch keine Waggonnummern bekannt sind, weil diese ja erst bei Verladung von Rauch festgelegt werden, werden anstelle der richtigen Waggonnummern vorübergehend Dummykennzeichen aus dem in Car_O freigegebenen Pool eingetragen und übermittelt.

Erstmalig versendet wird diese Nachricht nach Abschluss der Wochenplanung, damit Rauch die Planungen und Vorbereitungen für die Auslagerung beginnen kann. Die Funktion kann je nach Planungsentwicklung beliebig oft aufgerufen werden und jedes Mal wird eine entsprechende Nachricht versendet, wobei bei kurzfristigen Änderungen zu berücksichtigen ist, dass die Übermittlung der Nachricht zu Rauch bis zu einer halben Stunde dauern kann. Sachbearbeiter und Zeitpunkt der letzten Übermittlung werden beim "Überfahren" des Buttons angezeigt und frühere Übermittlungen können über die Frachbriefhistory eingesehen werden.

==== Fahrzeugkontrollen an der Beladestelle ====

Die Fahrzeugkontrolle an der Beladestelle erfolgt auf Basis der mit Red Bull abgestimmten Vorgehensweise, nach folgenden Kriterien und Regeln:

* '''Richtiges Fahrzeug'''
** Die Bereitstellung der Waggons muss 24h vor Ladebeginn bei Rauch erfolgen.
** Die Bedienung des Anschlussgleises organisiert sich Rauch mit der RCA selbst.
** Von Rauch wird überprüft, ob der richtige Waggontyp in ausreichender Anzahl gestellt wurde.
* '''Geignetes Fahrzeug'''
** Hier wird auf die von Red Bull festgelegten Richtlinien und deren Anwendung verwiesen. Für den Einsatz von Waggon insbesondere auf die <qpdf>Richtlinie Bahnwaggon.pdf, Richtlinie QM - Bahnwaggon</qpdf>.

==== Fertigmeldung der Verladung ====

Nach erfolgter Verladung werden uns durch Rauch die Waggonnummern bekanntgegeben und in Car_O übernommen. Es wird die Buchung bei der RCA vervollständigt und anschließend muss das Ladefenster erneut übermittelt werden, damit in allen Systemen die richtigen Waggonnummern gepflegt sind.

=== Container ===

Diese Abläufe werden zu einem späteren Zeitpunkt in die Systematik der Factsheet´s integriert. Details zur Abwicklung sind hier zu finden:

[[Letra 1-Step - Auftragsabwicklung| Letra 1-Step - Auftragsabwicklung]]

[[Letra 2-Step - Auftragsabwicklung| Letra 2-Step - Auftragsabwicklung]]

=== Lademittel ===

* Eingesetzte Lademittel: alle bei Red Bull eingesetzten Lademittel 
* Lademitteltausch: nur Euro-Pool für Lieferungen nach BE, NL und LU

= Dokumente =
== Fertigware ==

* Lieferschein (versendet Disposition als pdf-Dokument per Mail an Beladestelle)
* CMR (versendet Disposition als pdf-Dokument per Mail an Beladestelle)
* Gesamtverladeliste (versendet Disposition mehrmals täglich als pdf-Dokument an Beladestelle)
* Proforma-Rechnung von Red Bull (gibt Rauch dem LKW/Waggon mit)
* T1 (gibt Rauch dem LKW mit)

= Verantwortlicher =

Armin Mayr

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