Logistik-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Binder & Co

2021-02-24T09:28:57Z

Erlka: /* Ansprechpartner */

[[Bild:Binder+Co.JPG|right]]

Binder+Co ist ein international erfolgreicher Spezialist für Maschinen und Gesamtanlagen zur Zerkleinerung, Absiebung, Trocknung, Sortierung, Nassaufbereitung 
sowie Verpackung und Palettierung von Schüttgütern aller Art.

= Kunde und Auftraggeber =

= Erfassungsvorschriften =

= Lademittelvorschriften =

= Abrechnungsvorschriften =

= Reklamationsabwicklung =

= Belegrückmeldungsvorschrift =

= Factsheets =

= Weblinks =

http://www.binder-co.com/

= siehe auch =

= Ansprechpartner =

'''Christian Neuhold''' 
Tel.: +43 (0) 3112/800-246 
[mailto:Christian Neuhold@binder-co.at Büro Binder]

'''Manfred Unterberger''' 
Tel.: +43 (0) 3112 800 265 
[mailto:manfred.unterberger@binder-co-at Manfred Unterberger]

'''Hubert Stradner''' 
Tel.: +43 (0) 3112 800 216 
[mailto:hubert.stradner@binder-co.at Gabriele Sohar] 

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim





[[Kategorie:Team Graz Air]]




[[Kategorie:Kunden]]

Kategorie:Andritz

2021-02-24T09:26:10Z

Erlka: /* Anprechpartner niedrig */

[[Datei:ANDRITZ.jpg|right]]

Die Andritz AG mit Sitz in Graz hat sich mit 25.000 Mitarbeitern und einem Umsatz von knapp sechs Milliarden Euro im Jahr 2014 unter den Weltmarktführern im Bereich Machinen- und Anlagenbau etabliert. Benannt ist das weltweit agierende Unternehmen nach dem Grazer Stadtbezirk Andritz.

= Key Account und Auftraggeber =

Anbei alle dem Konzern zugehörigen Unternehmen



= Erfassungsvorschriften =
Die Ladungsdaten sind mit eigenem Andritz-Portal nachvollziehbar für Aufträge mit Auftraggeber Andritz China und MSG Spedition.

== Andritz HUB Verkehr ==

Wenn Andritz (China) Ltd. (KdNr. 100158) der Auftraggeber ist, werden Dokumente wie Packliste, Handelsrechnung, HAWB und Transportauftrag unter der AWB Nummer im Explorer unter 
'''H:\Air_&_Ocean\3. Kunden und Agenten\02 Kunden\A\Andritz AG\HUB - CAN 2017\AWB''' 
archiviert. 
Somit sind keine Dokumente in S02 und S20 archiviert.

= Lademittelvorschriften =
Kunde ist als "Bekannter Versender" in der EU Datenbank eingetragen. Registrierungsnummer: AT/KC/00132-01 gültig bis 12.09.2023.
Aktueller Status muss von der Operative regelmäßig geprüft werden.) 
Für alle Abholungen benötigt der Kunde im Vorhinein folgende Informationen: 
 * Regristrierungsnummer als Reglementierter Beauftragter (nur bei der 1. Abholung) 
 * Name des LKW-Fahrers, der die Luftfrachtsendung abholt sowie das LKW Kennzeichen 

Die eingesetzten Fahrer müssen die notwendigen Anforderungen gem. Verordnung (EG) Nr. 300/2008 erfüllen und zur Identifizierung Ihren Führerschein im Büro vor der Beladung vorweisen.

'''Sicherheitsmerkmale:''' 
[[Datei:sicherheitsmerkmale_2.PNG]]

= Abrechnungsvorschriften =
[[Andritz AG-Kundenvorschriften]]

= Reklamationsabwicklung =

= Belegrückmeldungsvorschrift =

= Factsheets =

== Lieferanten Compliance ==

Die Lieferanten Compliance bildet die Basis für eine Zusammenarbeit mit Andritz

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Andritz Code of Conduct.pdf, 20170502 - Andritz Code of Conduct</qpdf>

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Zustimmungserklaerung Andritz.pdf, 20170502 - Zustimmungserklaerung Andritz</qpdf>

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Andritz Fragebogen Compliance & Sunstainability.pdf, 20170502 - Andritz Fragebogen Compliance & Sunstainability</qpdf>

=== Vorgabe Lieferanten Compliance ===

* der Lieferant sich verpflichtet, den Lieferantenkodex einzuhalten und damit einverstanden ist, dass der Kodex die Basis derzeitiger und künftiger Geschäftstätigkeit mit ANDRITZ (ANDRITZ AG und deren Tochtergesellschaften) bildet;

* dieser Lieferantenkodex Teil einer zwischen dem Lieferanten und einem Unternehmen der ANDRITZ-Gruppe abgeschlossenen Vereinbarung bildet, dies unabhängig davon, ob in einem Vertrag ausdrücklich darauf verwiesen wird oder nicht;

* der Lieferant bei Abschluss eines Vertrags mit ANDRITZ neuerlich darum ersucht werden kann, die Einhaltung dieses Lieferantenkodexes zu bestätigen;

* der Lieferant dafür haftet, dass seine Dienstnehmer, Firmenrepräsentanten, Unterlieferanten und alle von ihm für die Lieferung von Produkten und/oder Leistungen in der Geschäftsbeziehung mit ANDRITZ eingesetzte Geschäftspartner den Lieferantenkodex einhalten.

 

== SOPs Luftfracht ==

{{colfont|red|TEXT IN BEARBEITUNG!!!}}

TEXT FOLGT !

es gibt verschhiedene Vorgaben

 

= Dienstleister =

Hier findet man alle Dienstleister welche für Andritz AG unter # KU 100419 im Einsatz sind.

<anyweb>../LogistikWiki/kundendienstleister_lbase/andritz-100419_info.php</anyweb>

Hier findet man alle Dienstleister welche für Andritz (China )Ltd. unter # KU 100158 im Einsatz sind.

<anyweb>../LogistikWiki/kundendienstleister_lbase/andritz-100158_info.php</anyweb>

Es gibt noch weitere KU # in Lbase 
# 158270 Andritz (China) Ltd. 
# 165324 Andritz (China )Ltd. 
# 170293 Andritz (China) Ltd. 
# 136974 Andritz Hydro GmbH 
# 100150 ANDRITZ AG GUTSCHRIFTVERFAHREN 

== Cross docking ==

== Verzollungspartner ==

== Deep Sea ==

== Short Sea ==

== Rail ==

== Road ==

= Weblinks =
[http://www.andritz.com/de/ Andritz AG]

= siehe auch =

= Ansprechpartner =

<kndlnk>ANDRITZ/ANDRITZ.xlsx, Ansprechpartner Andritz</kndlnk>

== Anprechpartner sehr wichtig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
|| Mrs. Martina KLÖCKL  
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2289
|| [mailto:martina.kloeckl@andritz.com martina.kloeckl@andritz.com]

|-
|| Mr. Armin SCHRIEFER
|| Global Procurement
||  
|| [mailto:armin.schriefer@andritz.com armin.schriefer@andritz.com ]

|-
|| Mr. Rene KOLARIC
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2452
|| [mailto:rene.kolaric@andritz.com rene.kolaric@andritz.com]

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

== Anprechpartner wichtig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
|| Mr. Rainer MARCHEL
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2484
|| [mailto:rainer.marchel@andritz.com rainer.marchel@andritz.com]

|-
|| Mr. Christian GUTMEYR
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2710
|| [mailto:christian.gutmeyr@andritz.com christian.gutmeyr@andritz.com]

|-
|| Mrs. Sandra KONRAD
|| Luftfracht Export / Import Versand
||  
|| [mailto:sandra.konrad@andritz.com; sandra.konrad@andritz.com; ]

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

== Anprechpartner niedrig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim





[[Kategorie:Team Ocean Wörgl]]
[[Kategorie:Team Graz Air]]
[[Kategorie:Team Vienna Air]]




[[Kategorie:Kunden]]
[[Kategorie:Key Account Kunden]]

Kategorie:Andritz

2021-02-24T09:25:54Z

Erlka: /* Anprechpartner sehr wichtig */

[[Datei:ANDRITZ.jpg|right]]

Die Andritz AG mit Sitz in Graz hat sich mit 25.000 Mitarbeitern und einem Umsatz von knapp sechs Milliarden Euro im Jahr 2014 unter den Weltmarktführern im Bereich Machinen- und Anlagenbau etabliert. Benannt ist das weltweit agierende Unternehmen nach dem Grazer Stadtbezirk Andritz.

= Key Account und Auftraggeber =

Anbei alle dem Konzern zugehörigen Unternehmen



= Erfassungsvorschriften =
Die Ladungsdaten sind mit eigenem Andritz-Portal nachvollziehbar für Aufträge mit Auftraggeber Andritz China und MSG Spedition.

== Andritz HUB Verkehr ==

Wenn Andritz (China) Ltd. (KdNr. 100158) der Auftraggeber ist, werden Dokumente wie Packliste, Handelsrechnung, HAWB und Transportauftrag unter der AWB Nummer im Explorer unter 
'''H:\Air_&_Ocean\3. Kunden und Agenten\02 Kunden\A\Andritz AG\HUB - CAN 2017\AWB''' 
archiviert. 
Somit sind keine Dokumente in S02 und S20 archiviert.

= Lademittelvorschriften =
Kunde ist als "Bekannter Versender" in der EU Datenbank eingetragen. Registrierungsnummer: AT/KC/00132-01 gültig bis 12.09.2023.
Aktueller Status muss von der Operative regelmäßig geprüft werden.) 
Für alle Abholungen benötigt der Kunde im Vorhinein folgende Informationen: 
 * Regristrierungsnummer als Reglementierter Beauftragter (nur bei der 1. Abholung) 
 * Name des LKW-Fahrers, der die Luftfrachtsendung abholt sowie das LKW Kennzeichen 

Die eingesetzten Fahrer müssen die notwendigen Anforderungen gem. Verordnung (EG) Nr. 300/2008 erfüllen und zur Identifizierung Ihren Führerschein im Büro vor der Beladung vorweisen.

'''Sicherheitsmerkmale:''' 
[[Datei:sicherheitsmerkmale_2.PNG]]

= Abrechnungsvorschriften =
[[Andritz AG-Kundenvorschriften]]

= Reklamationsabwicklung =

= Belegrückmeldungsvorschrift =

= Factsheets =

== Lieferanten Compliance ==

Die Lieferanten Compliance bildet die Basis für eine Zusammenarbeit mit Andritz

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Andritz Code of Conduct.pdf, 20170502 - Andritz Code of Conduct</qpdf>

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Zustimmungserklaerung Andritz.pdf, 20170502 - Zustimmungserklaerung Andritz</qpdf>

* <qpdf>Info Kunden/Andritz/20170502_Andritz Fragebogen Compliance & Sunstainability.pdf, 20170502 - Andritz Fragebogen Compliance & Sunstainability</qpdf>

=== Vorgabe Lieferanten Compliance ===

* der Lieferant sich verpflichtet, den Lieferantenkodex einzuhalten und damit einverstanden ist, dass der Kodex die Basis derzeitiger und künftiger Geschäftstätigkeit mit ANDRITZ (ANDRITZ AG und deren Tochtergesellschaften) bildet;

* dieser Lieferantenkodex Teil einer zwischen dem Lieferanten und einem Unternehmen der ANDRITZ-Gruppe abgeschlossenen Vereinbarung bildet, dies unabhängig davon, ob in einem Vertrag ausdrücklich darauf verwiesen wird oder nicht;

* der Lieferant bei Abschluss eines Vertrags mit ANDRITZ neuerlich darum ersucht werden kann, die Einhaltung dieses Lieferantenkodexes zu bestätigen;

* der Lieferant dafür haftet, dass seine Dienstnehmer, Firmenrepräsentanten, Unterlieferanten und alle von ihm für die Lieferung von Produkten und/oder Leistungen in der Geschäftsbeziehung mit ANDRITZ eingesetzte Geschäftspartner den Lieferantenkodex einhalten.

 

== SOPs Luftfracht ==

{{colfont|red|TEXT IN BEARBEITUNG!!!}}

TEXT FOLGT !

es gibt verschhiedene Vorgaben

 

= Dienstleister =

Hier findet man alle Dienstleister welche für Andritz AG unter # KU 100419 im Einsatz sind.

<anyweb>../LogistikWiki/kundendienstleister_lbase/andritz-100419_info.php</anyweb>

Hier findet man alle Dienstleister welche für Andritz (China )Ltd. unter # KU 100158 im Einsatz sind.

<anyweb>../LogistikWiki/kundendienstleister_lbase/andritz-100158_info.php</anyweb>

Es gibt noch weitere KU # in Lbase 
# 158270 Andritz (China) Ltd. 
# 165324 Andritz (China )Ltd. 
# 170293 Andritz (China) Ltd. 
# 136974 Andritz Hydro GmbH 
# 100150 ANDRITZ AG GUTSCHRIFTVERFAHREN 

== Cross docking ==

== Verzollungspartner ==

== Deep Sea ==

== Short Sea ==

== Rail ==

== Road ==

= Weblinks =
[http://www.andritz.com/de/ Andritz AG]

= siehe auch =

= Ansprechpartner =

<kndlnk>ANDRITZ/ANDRITZ.xlsx, Ansprechpartner Andritz</kndlnk>

== Anprechpartner sehr wichtig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
|| Mrs. Martina KLÖCKL  
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2289
|| [mailto:martina.kloeckl@andritz.com martina.kloeckl@andritz.com]

|-
|| Mr. Armin SCHRIEFER
|| Global Procurement
||  
|| [mailto:armin.schriefer@andritz.com armin.schriefer@andritz.com ]

|-
|| Mr. Rene KOLARIC
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2452
|| [mailto:rene.kolaric@andritz.com rene.kolaric@andritz.com]

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

== Anprechpartner wichtig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
|| Mr. Rainer MARCHEL
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2484
|| [mailto:rainer.marchel@andritz.com rainer.marchel@andritz.com]

|-
|| Mr. Christian GUTMEYR
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 2710
|| [mailto:christian.gutmeyr@andritz.com christian.gutmeyr@andritz.com]

|-
|| Mrs. Sandra KONRAD
|| Luftfracht Export / Import Versand
||  
|| [mailto:sandra.konrad@andritz.com; sandra.konrad@andritz.com; ]

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

== Anprechpartner niedrig ==

{| class="wikitable sortable"
|style="width:20em; background-color:yellow"| Name
|style="width:20em; background-color:yellow"| Funktion
|style="width:15em; background-color:yellow"| Telefon
|style="width:20em; background-color:yellow"| E-Mail

|-
|| Mrs. Karin FRUHMANN
|| Luftfracht Export / Import Versand
|| +43 316 6902 1725
|| [mailto:karin.fruhmann@andritz.com karin.fruhmann@andritz.com]

|-
||  
||  
||  
||  

|-
||  
||  
||  
||  

|}

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim





[[Kategorie:Team Ocean Wörgl]]
[[Kategorie:Team Graz Air]]
[[Kategorie:Team Vienna Air]]




[[Kategorie:Kunden]]
[[Kategorie:Key Account Kunden]]

Tender Management Abteilung PM Air

2021-02-24T09:24:19Z

Erlka: /* Verantwortlicher */

{{colfont|red|kurze Beschreibung 1-2 Zeilen minimum}}

= Ablauf =
Anfragen aus dem Partnernetzwerk werden an Marion Walch gerichtet. m.walch@berger-logistik.com
Tender über dem Partnernetzwerk werden im Bereich Luftfracht PM zentral vom PM bearbeitet.

= siehe auch =

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim
Marion Walch





[[Kategorie: Abteilung PM Air]]

Tender Management Abteilung PM Air

2021-02-24T09:23:54Z

Erlka: /* Ablauf */

{{colfont|red|kurze Beschreibung 1-2 Zeilen minimum}}

= Ablauf =
Anfragen aus dem Partnernetzwerk werden an Marion Walch gerichtet. m.walch@berger-logistik.com
Tender über dem Partnernetzwerk werden im Bereich Luftfracht PM zentral vom PM bearbeitet.

= siehe auch =

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim





[[Kategorie: Abteilung PM Air]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:45:56Z

Erlka: /* Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

= Auftragseröffnung =

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:45:34Z

Erlka: /* Angebotslegung */

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:45:00Z

Erlka: /* Angebotslegung */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

* Auftragseingang
*

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

= Auftragseröffnung =

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:44:34Z

Erlka: /* Ablauf */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

* Auftragseingang
*

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.

= Auftragseröffnung =

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:43:23Z

Erlka: /* Ablauf */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

* Auftragseingang
*

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.

= Auftragseröffnung =

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:41:16Z

Erlka: /* Auftragseingang */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.

= Auftragseröffnung =

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:41:00Z

Erlka: /* Auftragseingang */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.

= Auftragseröffnung =

==Auftragseingang==

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:40:45Z

Erlka: /* Auftragseingang */

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

= Auftragseingang =

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches 
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

# Abholadresse 
# Destination 
# CLL Anzahl 
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung! 
# Dimensionen 
# Incoterms 
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware! 
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden. 
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden 
# Gültigkeit des Angebotes 

Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.

= Auftragseröffnung =

==Auftragseingang==

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein. 
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück. 

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten 
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, 
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt. 
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, 
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. 

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den 
Sendungsverlauf informiert zu halten.

[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt. 
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden: 

# Master Airwaybill 
# House Airwaybill 
# Rechnung/Packliste 
# Manifest 
# Eventuell beigelegte Zertifikate 

= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert. 
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt. 
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert. 

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden 
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien. 
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer. 
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben. 

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt. 
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. 
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten. 

Einreichung der Ware zur Verzollung 
Fertigstellung der Verzollung 
Geplante Zustellung beim Endempfänger 
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt 

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher 
Lukas Gradischnig








[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

Airfreight - Auftragsabwicklung

2015-07-28T16:38:38Z

Erlka:

Pengg Kabel

2015-06-11T09:28:36Z

Erlka: /* Erfassungsvorschriften */

[[Datei:logo pengg.gif|200px|thumb|right|Firmenlogo]]

Die PENGG KABEL GmbH ist ein österreichisches Traditionsunternehmen mit zwei Produktionsstandorten in der Steiermark. 
An den beiden Standorten Kapfenberg-Einöd und Wartberg werden Fernmelde-, Bahn- sowie Glasfaserkabel und deren Komponenten hergestellt bzw. konfektioniert.

= Kunde und Auftraggeber =

'''''Auftragsgeber''''' ist immer '''[[Johann Huber Spedition]]''' in St.Lorenzen 
Wir haben keinen Kontakt mit der ''Firma Pengg Kabel''. 

= Erfassungsvorschriften =

* Spedition Huber / St. Lorenzen
* Kontakt: Manfred Taucher

= Lademittelvorschriften =

= Abrechnungsvorschriften =

= Reklamationsabwicklung =

= Belegrückmeldungsvorschrift =

= Factsheets =

= Weblinks =

https://www.penggkabel.at/de/unternehmen/ueber-uns

[https://www.penggkabel.at/de/unternehmen/ueber-uns www.penggkabel.at]

= siehe auch =

[[Johann Huber Spedition]]

= Ansprechpartner =

Wir kommunizieren ausschließlich mit der [[Johann Huber Spedition|Sped. Huber]] niemals mit Pengg Kabel!

== Ansprechpartner bei Sped. Huber ==
'''Adresse:''' 
Johann Huber Spedition und Transportgesellschaft m.b.H. 
Frachtspeditionsdienst 
Bundesstraße 3 
8642 St. Lorenzen im Mürztal 

Telefon:03864 22350 
http://www.spedition-huber.at/ 

'''Unser Ansprechpartner:''' 
''Zollbüro im Zollamt Leoben - Niklasdorf'' 
8712 Niklasdorf, Leobner Str 100 

Hr. Manfred Taucher 
Tel.:03842/83800 
E-Mail: [mailto:zoll@spedition-huber.at Manfred Taucher] 

= Verantwortlicher =

Raimund Erlacher





[[Kategorie:Team Graz Air]]




[[Kategorie: Kunden]]